Het klassiek zijspan: van Hollandia tot Inder

Een klassiek zijspan was vroeger een attribuut voor motorrijders met een relatie en nageslacht. Als er geen geld voor een auto was…

Dat was ooit een serieuze markt, met merken waarvan de namen nu nog historisch doorgalmen. Denk aan het Nederlandse Hollandia en het Duitse Steib. Dat waren kwaliteitsproducten.

Door hogere inkomens en betere anticonceptiemiddelen verdween de zijspanrijderij bijna, om te overleven in handen van mensen die het driewielerrijden gewoon nooit overgroeid waren.

Wat er voor die helden overbleef? De lichte kunststof Velorexbakkies uit Tsjechoslowakije en de plaatstalen schepen van en voor Ural en Dnepr. De Ural-bakken hebben een kofferdeksel aan de achtersteven. Die van Dnepr moeten van achter de rugleuning beladen worden.

Die Velorexjes en Ural-/Dneprbakken werden blij van zin – en vaak door middel van hulpframes – aan allerlei motoren geknoopt. Daarbij werd nogal eens de fout gemaakt om zo’n lichtgewicht Velorex aan een zware motorfiets te monteren. Dat resulteerde maar al te makkelijk in een zijspanwiel dat het grondcontact verloor in bochten naar rechts. Als dat onverwacht gebeurde, had de berijder een schrikmoment. Als de draaiing zich doorzette, kwam de driewieler ondersteboven tot stilstand.

Er is een voorzichtige opleving in de zijspanrijderij. Het spanningsveld zit hem in de prijs van de moderne zijspannen, hoewel Mash lieve retrosets voor een nette prijs levert. De Velorexen worden vaak aan Jawa’s en MZ’s gebouwd. Hollandia- en Steib-bakken zijn intussen erkende klassiekers in de wereld van het klassiek zijspan.

Robert Palmer zong het al: “We want the best of both worlds”, en daarom zijn er nu de Indiase Inder-zijspannen. Die ogen zijn puur kwalitatief hoogwaardig en stijlvol retro en zijn mensvriendelijk geprijsd. Hier in Nederland hebben ze hun importeur gevonden in Richard Busweiler, de man uit Genemuiden die al bijna 30 jaar gespecialiseerd is in de Ural- en Dnepr-handel.

Inders basis ligt in de productie van invalidevoertuigjes. Maar in India bleek een gezonde vraag naar zijspannen. Het Inder ‘Retro Royal’-zijspan werd vele jaren geleden ontworpen door een familielid van de huidige eigenaar van het bedrijf. Ze werden gemaakt toen de behoefte aan zijspannen in India toenam en worden nu over de hele wereld verkocht. De twee meest populaire modellen zijn de ‘Retro Royal’ en de ‘Retro Rocket’. De Retro Rocket en de Retro Royalpassen op motoren van 125 cc tot ongeveer 1000 cc.

De Retro Royal heeft elegante lijnen, met een vintage look die herinneringen oproept aan vervlogen tijden. De Retro Rocket daarentegen heeft een wat modernere en sportievere uitstraling, waardoor hij een populaire keuze is voor mensen die een vleugje snelheid en stijl aan hun rit willen toevoegen.