Nieuws

Haast? Welnee.

By  | 

Meest duurzame aggregaat ooit: OM601 van Mercedes-Benz

Met gezwinde spoed razen de verslaggevers van uw lijfblad door het ganse land om voor u het actuele nieuws over klassiekers en youngtimers te vergaren. Sinds kort doet ondergetekende dat per 200 D. Of dat de actualiteit van uw lijfblad ten goede komt?

Qua nieuwswaarde is dit epistel misschien niet zo heel interessant, maar ik wilde het toch even wereldkundig maken: ik heb mij over laten halen om mee te doen aan de hype die ‘belastingvrije Mercedes W124 diesel’ heet. Sinds gisteren prijkt er een Bordeauxrode 200 D op het pad. Voor de puristen: hij is 540 Barolorood met 071 zwart stoffen interieur en het torretje heeft nog net geen twee ton verorberd. Als je ‘m start dan wéét je dat het blok voor de eeuwigheid gebouwd is, maar veel heeft het dan ook niet te lijden met 72 PK onder de rechtervoet.

Op het traject Amsterdam – Apeldoorn vice versa scoorde uw verslaggever een gemiddeld verbruik van 1 op 16,5 maar heb daarvoor wél zeven lichtsignalen en drie middelvingers moeten trotseren. Soit. Een kniesoor die daar op let. Rustig tokkelde mijn oliestokertje in de vierde versnelling de A1 op en af en gaf mij een heerlijk rustgevend gevoel. Het gevoel dat diesels van weleer je kunnen geven, als je er voor open staat. Ongelofelijk dat deze auto al bijna een kwart eeuw oud is. nog ongelofelijker dat de auto aan vaste kosten slechts 105,00 per jaar absorbeert. Aangezien er tussen 1985 en 1986 slechts enkele tienduizenden van gemaakt zijn moet de rest van Nederland tandenknarsend toezien hoe ik bijkans gratis door het verkeer diesel.

De moraal van dit verhaal: het actuele nieuws komt vanaf heden wat langzamer dan u gewend was. Maar het komt in ieder geval zéker.

Chris de Raaf.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *