Artikelen

Haast? Welnee.

By  | 

Meest duurzame aggregaat ooit: OM601 van Mercedes-Benz

Met gezwinde spoed razen de verslaggevers van uw lijfblad door het ganse land om voor u het actuele nieuws over klassiekers en youngtimers te vergaren. Sinds kort doet ondergetekende dat per 200 D. Of dat de actualiteit van uw lijfblad ten goede komt?


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Qua nieuwswaarde is dit epistel misschien niet zo heel interessant, maar ik wilde het toch even wereldkundig maken: ik heb mij over laten halen om mee te doen aan de hype die ‘belastingvrije Mercedes W124 diesel’ heet. Sinds gisteren prijkt er een Bordeauxrode 200 D op het pad. Voor de puristen: hij is 540 Barolorood met 071 zwart stoffen interieur en het torretje heeft nog net geen twee ton verorberd. Als je ‘m start dan wéét je dat het blok voor de eeuwigheid gebouwd is, maar veel heeft het dan ook niet te lijden met 72 PK onder de rechtervoet.

Op het traject Amsterdam – Apeldoorn vice versa scoorde uw verslaggever een gemiddeld verbruik van 1 op 16,5 maar heb daarvoor wél zeven lichtsignalen en drie middelvingers moeten trotseren. Soit. Een kniesoor die daar op let. Rustig tokkelde mijn oliestokertje in de vierde versnelling de A1 op en af en gaf mij een heerlijk rustgevend gevoel. Het gevoel dat diesels van weleer je kunnen geven, als je er voor open staat. Ongelofelijk dat deze auto al bijna een kwart eeuw oud is. nog ongelofelijker dat de auto aan vaste kosten slechts 105,00 per jaar absorbeert. Aangezien er tussen 1985 en 1986 slechts enkele tienduizenden van gemaakt zijn moet de rest van Nederland tandenknarsend toezien hoe ik bijkans gratis door het verkeer diesel.

De moraal van dit verhaal: het actuele nieuws komt vanaf heden wat langzamer dan u gewend was. Maar het komt in ieder geval zéker.

Chris de Raaf.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *