in

Ford 20 M (1968). Verbazingwekkend mooi en elegant 

Ford 20 M 1968 2

Zijn ontmoetingen als het om klassieke auto’s gaat toeval? Of is het altijd het juiste moment en de juiste plaats? De ontdekkingen en de bezitters van fraaie klassiekers/oldtimers verschijnen toch niet zomaar?


Door: Dirk de Jong

Als je ervoor openstaat dan is het ”The mind gets what it expects, misschien is deze vondst wel weer een bewijs. Deze Ford 20 M (Type P7a) was er ook in een tweedeurs en coupé-uitvoering. De auto is maar 14 maanden in productie geweest, waarna de P7b op de productielijn verscheen. Deze informatie kregen we van een toevallige voorbijganger die ook belangstelling toonde voor deze verbazingwekkend mooie Ford. (En ook over veel kennis van klassieke Fords beschikte.)

Bonte mengeling

We vinden onderweg een bonte mengeling van klassiekers. Soms helemaal origineel, en soms ook weer niet. Soms zie je dat de auto heeft geleefd, maar ook in de nieuwstaat van zoals deze Ford 20 M. Een ruime en geruisloze wagen, waar je gemakkelijk in- en uitstapt, maar ook waar je achterin net zo comfortabel zit als voorin. Met  een kolossale koffieruimte voor alle bagage. Met recht een auto voor het hele gezin.

Ontmoetingen

De ontdekkingen leiden (helaas) niet altijd tot ontmoetingen omdat wij de eigenaar niet gemakkelijk kunnen traceren. Maar dat houdt ons natuurlijk niet tegen u via foto’s deelgenoot van onze ervaring te maken.

Moment van verbinding

Een ontdekking is altijd weer een prettige ervaring, waardoor er contacten met liefhebbers ontstaan die de autohobby brandend houden. En dat enthousiasme is ook een moment van verbinding. Sterker nog: Je merkt dat door de gezamenlijke hobby in een paar minuten soms een wildvreemde zelfs een vriend kan worden.

Abonnee

Als AMK-abonnee voelt u die verbinding met klassiekerliefhebbend Nederland natuurlijk ook. U betaalt bovendien bijna de helft minder en vindt elke maand het nieuwste nummer op uw deurmat, nog voordat het in de winkel ligt. Inschrijven voor de website is zelfs helemaal gratis, waarbij dagelijks klassieke verrassingen in uw mailbox verschijnen. Kan het mooier??


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


6 Comments

Leave a Reply
  1. Eerlijk gezegd vind ik ‘m mooier dan de P7b, deze kleur is ook heel sprekend, en dat fraaie eenvoudige dashboard spreekt mij erg aan.

    Nog veel mooier vind ik de OSI 20M ts op basis van deze Ford serie, inmiddels een zeer zeldzame auto.

    B873494B D932 476C 92B0 658110FEC001

  2. Heel leuk, die koffieruimte. Had men toen ook koffiezetapperatuur in the back?
    Natuurlijk een prachtige Ford.
    Liep de motor op loodhoudende benzine? Is die motorbrandstof nog voorradig in NL?
    GROETJES UIT OLDENZAAL
    Jan

  3. Ik heb deze Ford 20M nieuw gekocht in 1968, was idd een mooie ruime en comfortabele wagen voor die tijd. Heb er na twee jaar een ernstig ongeval mee gehad maar ben er zonder één schram uitgekomen en heb dan terug een 20M gekocht bouwjaar 1970. Was dan intussen wel een nieuw model

  4. Wat een mooie karaktervolle auto van Ford uit Keulen. Rijdend als een vliegend tapijt zo comfortabel.
    De auto`s uit die tijd waren veel mooier en persoonlijker dan de huidige massa, vaak moet je tegenwoordig kijken welke merknaam er op een carrosserie hangt om te weten wat het is
    Zelf heb ik een 15M uit 67 gehad dit was mijn eerste auto , heel simpel van opzet en het was gewoon een auto niets meer niets minder. Ik mis die tijd wel van auto`s zonder computer en al die andere flauwe kul wat niets met rijden te maken heeft.

  5. Met slechts 1 bouwjaar en maar 150.000 geproduceerde exemplaren die bovendien als gewone verbruiksauto beschouwd werden, zal het niet meevallen om in 2021 een exemplaar rijdend te houden.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Fiat Panda. Ultieme trots van Giorgetto Giugiaro.

Suzuki T500 1

Suzuki T500. Van superbike tot afgeprijsde middenmoter