Een klassieke motor kopen…

Mijn twee voorbeelden zijn op volgorde van belangrijkheid vriend Vernon en die kleine bolle van Wheeler Dealers. Vernon is authentiek. Mike Brewer maakt een programma (dat naar mijn smaak leuker zou zijn zonder hem). Maar hij weet wel hoe hij het aankoopspel moet spelen.

Er zijn mensen die op jacht naar een klassieker zijn en die menen optimaal te kunnen onderhandelen door de te koop aangeboden waar eerst zorgelijk te bekijken en het spul vervolgens onderdeel voor onderdeel af te fakkelen. Het moet bijna vijftig jaar geleden zijn dat ik mijn toenmalige motor – toen heette zo’n ding nog gewoon ‘oud’ in plaats van klassiek – wilde verkopen.

Ik stond op het garagepad van het ouderlijk huis in gedachten al afstand te nemen van mijn Norton 99 (vraagprijs 450 gulden) toen er een morsige man uit een auto stapte. Zonder te groeten liep hij op de Norton af. Gaf een schop tegen de voorband en meldde: “Dat is helemaal niks. Ik geef je er 150 gulden voor”. Ik was jong en onschuldig, maar zijn aanpak sprak me niet echt aan. De lokale boekenwinkeluitbater Richard Nieuwehuis – die de zaak doorgaans aan zijn twee winkeljuffrouwen overliet omdat hij op de motorfiets onderweg was – kocht de Norton voor de volle vraagprijs, nadat hij na een glimlachende inspectie vroeg of er nog wat af kon. “Liever niet”. “Oké, dan voor 450.” Bij het ophalen trapte hij de twin aan en blies direct vol gas de straat uit. Ik had direct spijt de Norton aan hem verkocht te hebben.

Puur tactisch loont het om je bij een mogelijke aanschaf positief, maar vriendelijk oplettend op te stellen. Als de verkoper het gevoel krijgt dat jij best een aardige peer bent, dan is hij doorgaans tot onderhandelen bereid.

Nadat je dus allerlei vriendelijke dingen over de mogelijke aankoop hebt gezegd, kun je met milde zorg de dingen aankaarten die niet goed of naar wens zijn. Probeer dat zo productgericht en kort mogelijk en het liefst als vraag aangekleed te brengen.

Als het zover komt of is, dan kun je naar de finishlijn gaan. Je hebt natuurlijk vooraf je huiswerk gedaan en – heel belangrijk! – je hebt strak voor jezelf besloten hoeveel je maximaal wilt betalen. De raad van Vernon: “Hou die prijs die je maximaal wilt betalen absoluut vast als definitief eindpunt voor de onderhandelingen”.

Prijzen van geadverteerde waar zijn vraagprijzen. Als de vraagprijs € 4.850 is, dan kun je ervan uitgaan dat er probleemloos € 4.500 geboden kan worden om de koop te sluiten. Alles daaronder hangt van het spel en het gunnen af. € 4.000 bieden is niet onrealistisch. Zeker niet als je trouwhartig kijkt en meldt dat je de motor heel graag zou willen hebben, maar dat je gewoon niet meer geld hebt. Als je met hetzelfde verhaal € 2.000 biedt, dan presenteer je jezelf als verspiller van iemand anders zijn tijd.

Maar zelfs dan is het in de handel nog steeds mogelijk dat de verkoper zegt: “Oké. Omdat je blijkbaar een verliefde sukkel zonder geld bent.”

Kortom: er is geen peil op te trekken, maar als je als mogelijke koper het vriendelijke aanvalstraject kiest, heb je in elk geval een prettig gesprek.

Zorg er dus wel voor dat je je voor je eindbod goed op de hoogte hebt gesteld van de toestand van je mogelijke aanschaf, check de kentekengegevens (als de motor pas een week op de nieuwe eigenaar staat, dan is die nieuwe eigenaar waarschijnlijk een handelaar).

Niks mis met handelaars trouwens.

En dan tot slot nog een gouden tip: dat internetgedoe is natuurlijk niet onaardig. Maar scherp inkopen doe je gewoon in het wild. Op beurzen. En dan wel in de laatste uren van zo’n beurs. Want daarmee geef je de verkopende partij de mogelijkheid een motorfiets minder mee naar huis te nemen. En dat kan hem echt geld waard zijn.

Goede marketing: een mooie klassieker te koop aanbieden op een beurs of clubdag. Dat doe je dan onder de vermelding “Niet te koop”.

We leven intussen in zulke rare tijden dat er een serieuze kans bestaat dat er iemand bedenkt: “Dat zullen we nog wel eens zien!!!”

Tsja… En dan blijkt ‘niet te koop’ toch wel mee te vallen. Jij de hoofdprijs, de koper het goede verhaal dat het hem toch gelukt is een unieke fiets uit een unieke collectie te kopen.

Veilingen: tricky

Online veilingen zijn hot! En in principe best safe om te kopen. De voorwaarden zijn duidelijk omschreven. Let er wel even op waar je mogelijke aanwinst staat. Reken voor transport uit Zuid-Europa tussen de 500 en 1.000 euro. Sneu als je daar pas na de aankoop achter komt. Veilingen spelen in op hebberigheid en de strijd van het moment. Tot op het laatst meebieden resulteert soms in een emotionele maalstroom waarin je al klikkend meer biedt dan je ooit gedacht had te bieden.