in

Een harde Chianker…. Of zo

Een harde Chianker…. Of zo
ER Classics Desktop 2022

Dat Chang Jiang project wordt natuurlijk per dag al meer waard. Moet je zien wat de kiloprijs van ijzer vandaag de dag is. Ondanks dat jullie mogen bieden blijf ik er toch nog maar even mee bezig J.

En er zit schot in

De aandrijflijn vanaf de bak is nu gemonteerd. Jammer dat de nieuwe remschoenen achter zulke obese voeringen hebben dat de remtrommel er niet lekker om past. De volgende keer als ik bij Richard in Genemuiden ben ruil ik ze wel tegen een fijn ingesleten paar. Een stukje naar voren zit de cardanas. Daarvan waren er twee meegeleverd. Zelf had ik er nog drie liggen. Ik weet nu dat er in elk geval vier lengtes cardanassen zijn. Dat combineert dan lekker met de vier meenemers die met hun vingers in de Hardyschijf zitten. Daar hebben er drie verschillende maten splines van. Ach, het is even wat proberen want meten maakt het leven van een eenvoudige KMZ rijder te onoverzichtelijk.


Zo was de cardanklok dus ook gemonteerd

De bastaard die ik van drie exemplaren heb gemaakt draait soepeltjes. In de werkplaatsbijbel – uit het Russisch naar het Duitsch vertaald – staat hoe je de kegel en de krans moet uitshimmen. Het hele gedoe met Pruisich blauw. De kenner weet dat dat voor BMW rijders en watjes is. De fabriekstoleranties daar in het  achteronder zijn driedimensionaal zo vrij geïnterpreteerd dat old skool Dnepr en Uralrijders gewoon een set in elkaar klotsen. Als het spul dan hand aangedreven gewoon best aardig draait, dan is het goed. Dus die aanpak moet ook voor een Chang werken. Prima!

Even terug naar de versnellingsbak

Die is denk ik echt Chinees. Ik ken hem niet uit mijn Ural/Dnepr verleden. Er zit een extra hendel op. Hij is blijkbaar geschikt voor voet- en handbediening. Mogelijk is het vreemde hendeltje ervoor om de (vier)bak vanuit elke willekeurige versnelling in zijn vrij te zetten. Als we verder goochelen met getallen: Ik heb vier koppelingsdrukstiften. Twee zijn er te kort. Eentje is te lang. De vierde lijkt ongeveer precies op lengte. Maar de bediening daarvan leek me in het geding te komen. De neus op de hevel die de drukstift naar binnen moest drukken bleek te ‘kort’.

Gelukkig waren er nog twee op voorraad

Een stalen en een aluminium exemplaar. Maar die waren vlak, en het originele aluminium exemplaar was 3D gewelfd. Ook weer gelukkig had ik ooit op Hardenberg van die aluminium soldeerstiften gekocht. En ergens in de oud-ijzerbak had ik nog een aluminium plaatje. Daar tekende ik een soort komma op die als neusverlenging zou moeten gaan dienen. Dat was wat gepruts, maar ging prima. De zaak werd ingeklemd en ik wilde de komma vastsolderen.

Dat klem zetten had ik niet goed gedaan

Het spul viel uit elkaar en de aluminium komma deed wat kleine metalen dingen nu eenmaal het best doen: hij viel op de grond en was onvindbaar. Als je het spul dan na vijf minuten nog niet hebt gevonden, dan moet je stoppen met zoeken. Anders word je gek. Snel en geroutineerd maakte ik een komma 2.0. Die viel ook op de grond. Toen ik me bukte, zag ik dat hij pal naast zijn eerder gemaakte broertje lag. Soms heb je zo’n dag… Dan ben je zover dat je het spul kan gaan solderen. De aluminium soldeerdraad had ik al eerder succesvol gebruikt. Jammer dat hij niet op ex-Sovjet legeringen pakt.

Toch gewoon maar even gewoon tin solderen geprobeerd

Maar aluminium kun je dus blijkbaar echt niet solderen. Niet met tin. Qua belasting richting en thermische belasting schatte ik de zaak dus maar eens rustig in. Dat leek me allemaal best overzichtelijk. Dus heb ik de mooiste komma aan de hevel gemonteerd met twee componenten lijm.

Gewoon dom prutsen aan een zinloze motorfiets. Ik kan het iedereen aanraden.

Een harde Chianker…. Of zo

11 Reacties

Geef een reactie
    • @JP
      What’s next?
      Ik doe een voorzichtige gooi. Het ligt in de verwachting dat de Chinezen het voorbeeld van ‘Vladolf Putler’ zal volgen en Taiwan zullen innemen, dat Li Ping net zoals die gekke Rus die stelt dat Oekraïne van Rusland is, zal volhouden dat Taiwan Chinees eigendom is. Chinezen kunnen anders best puik spul bouwen als ze dat willen. Het corona virus was in elk geval dik 18 karaats. Tjeemig 🥵! Of was het toch die verrekte vleermuis? Dan echt veel liever de Chiang. Je kunt er redelijkerwijze vanuit gaan dat daar in elk geval nog geen spionagesoftware in zal zitten. Goudeerlijk metaal met een soort van therapeutische waarde resteert.

  1. Mijn Blauwtje (een inmiddels redelijk gemuteerde R45) was als 13 jarige bij aanschaf een redelijk hulpbehoeftig geval. Wellicht niet zoals de Chiang, maar toch. Letterlijk alles is los geweest ter reparatie en andere zorg, op de krukas zelf en de remschakelaar bij het rempedaal na. Maar verder is dan ook echt alles los geweest. Gewoon omdat het echt nodig was. Of er wel eens wat aan onderdelen uit mijn fikken gevallen is om vervolgens naar hartelust verstoppertje te spelen? Reken maar van yess 😖. Het zou allemaal goed komen met Blauwtje. Hij is nu samen oud geworden met mij, is vrij van motorrijtuigenbelasting en rijdt als gemuteerde (en gedrogeerde) Beierse Boxer verbazingwekkend, bijna BMW ontypisch goed. De Chiang verdient ook zulke liefde, ook al betekent dat vaker vijf minuten of langer zoeken naar onderdelen die zelfstandig op pad zijn gegaan, toch?

  2. niks zinloos zijn prima verhalen met dank aan Poetin en zijn Chnees evenbeeld .
    , ja en de schrijver .
    Is er een eind datum geplande??
    Nee natuurlijk niet eerst nog talloze verhalen en bezoeken aan Hardenberg en de “” Gouden”” berg ersatz of erzats Teile in Genemuiden

    • Het is een open einde verhaal. “Als er even wat tijd is, dan wordt er wat aan gedaan’. Maar net dus weel mooi ontdekt dat de aangeziene dynamo de startmotor is en dat de startmotor van Bosch komt

  3. Het werken aan die Chiang lijkt zowaar therapeutische waarde te hebben!
    Dat er zoveel verschillende uitvoeringen van onderdelen zijn, daar sta ik toch wel van te kijken. Goh, ik ben echt heel benieuwd hoe hij zal rijden!
    Het zal big wel even duren, maar hou vol!!

  4. Schitterend verhaal , dacht dat ik dat alleen had op de grond gevallen en nooit meer terug te vinden , nou ja moeders kwam met een lekke achterband van haar fiets thuis lopend en mopperend 3 kilometer gelopen met 2 volle tassen , dus hup de fiets omhoog en wiel er uit band eraf en zoeken en ja hoor dat stukje ijzer wat op de grond gevallen was ,
    JA dat russisch aluminium ?? Mijn schoonvader ( russisch ) had een kleren kast en daar waren twee scharnieren vanaf gebroken met zo,n ronde pen in de zijkanten van kast en deur , ik met mijn grootspraak oooh dat soldeer ik wel even ( niet dus ) alles drupte op de grond 😥 hij met gefronste wenkbrauwen kijkend OEPSSSS dat was direct min 5 punten 😪 , maar niet opgeven heb uit een plaatje echt aluminium ( Hollands
    3 nieuwe uitgeslepen en gepolijst , haha als een spiegel zo zo s,avonds nog een paar goeie wodka,s met hem doorgenomen 😉 en alles toch weer goed gekomen NOU JA??
    MOEDERS WAS EEN BEETJE BOOS IN BED
    maar ik herinnerde haar eraan dat haar fiets weer ging als een russise torpedo ,zo zie je maar weer 🤗🤗

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het augustusnummer, met daarin:

  • Fiat 127 uit 1972
  • Heemskerk V-twin, de beste motorfiets die BSA nooit gebouwd heeft
  • Restauratie Mini Traveller 1963
  • Peugeot 104, een feestje
  • Volkswagen Golf Country liep te ver op zijn genre vooruit
  • Rijden met een Yamaha R5 (1971-1972)
  • Verslag Wemeldinge Classic Races
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XVI
omslag 8 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Volkswagen 1600 TL Automatic. Een voorbode van een mooie reportage

Volkswagen 1600 TL Automatic. Een voorbode van een mooie reportage

Gedo Victoria uit 1953 van Tijsse. Weemoed naar een andere tijd.

Gedo Victoria uit 1953 van Tijsse. Weemoed naar een andere tijd.