in

Een gewaarschuwd mens… – column

Een gewaarschuwd mens….
ER Classics Desktop 2022

Vroeger was alles… Nou ja, laat maar. Maar als je op Koningsdag voor 1 euro een gebruikershandleiding scoort voor de 2007’ers Sportsters, dan gaat er toch een wereld voor je open. Het krap 200 pagina’s tellende boekwerk staat vol ‘Waarschuwing’ en ‘Voorzichtig’, en beperkende aansprakelijkheden. En hoe debiel de hedendaagse motorrijder wordt ingeschat is ongelooflijk. Het staat er echt:

Gashandel

De gashendel bevindt zich op de rechter stuurhelft en wordt met de rechterhand bediend. Om vermoeidheid van de bestuurder op lange ritten te voorkomen is er een veerbelaste frictieschroef (10) aan de onderkant van het gashendel aangebracht bij motoren zonder cruisecontrol.


  1. Draai de gashendel langzaam rechtsom (naar de voorkant van de motor) om de gashendel te sluiten (remmen).
  2. Draai de gashendel langzaam linksom (naar de achterkant van de motor) om de gashendel te openen (accelereren).

Ook fijn om te weten: Houd uw vingers niet tussen de handhendel en de handgreep. Indien u uw hand verkeerd plaatst, dan kan het zijn dat u de hendel niet goed kunt bedienen. Dit betekent dat u de controle over de motor kunt verliezen, met mogelijk ernstig tot dodelijk letsel tot gevolg.

En als je de tankdop kwijt bent is er ook een ‘Waarschuwing’

Gebruik geen brandstofdoppen van andere merken. Brandstofdoppen van andere merken passen niet altijd goed en kunnen lekken, met mogelijk ernstig tot dodelijk letsel tot gevolg. Neem contact op met een Harley-Davidsondealer voor goedgekeurde brandstofdoppen (00034a).

Het gebruik van originele onderdelen en het bezoeken van Authorized Harley-Davidson dealers is daarbij de leidraad in het boekje.

Dat alles plus de beperkende garantievoorwaarden heeft natuurlijk te maken met de Amerikaanse wet- en aansprakelijkheidsregels. Die hebben er ook voor gezorgd dat er op magnetrons een sticker staat dat je de dingen niet mag gebruiken om fris gewassen huisdieren te drogen.

Even naar de praktijk…

Als we een generatietje teruggaan in het Harleyverhaal ga je de voorzichtigheid wel een beetje snappen. Deze hoogpoter Sportster op de foto’s is ooit gemaakt bij een grote HD-dealer in 020. Aan de ombouw is veel tijd en geld besteed en het resultaat was indrukwekkend. Alleen was er hetzelfde gebeurd als bij meer uit lokale genialiteit aangepaste Harleys. Er was niet optimaal over de praktische kant van het geheel gedacht.

De hoge opstap is iets wat we nu nog steeds bij allroads en Adventure fietsen kennen. Voor ons klassiekerrijders is het misschien even wennen om de broek extra hoog in het kruis op te trekken om op te kunnen stappen maar het is niet anders. Een andere insteek om de ex-883 en illegaal naar 1200 cc gegroeide Harley indrukwekkender te maken, was het hoog op de poten zetten van de twin. Daarbij is het zwaartepunt van het blok ver boven de hartlijn tussen de assen gekomen. De ooit trotse eigenaar merkte dat al in de unieke topzwaarheid bij het manoeuvreren. Maar daar was mee te leven. Toen de hoogpoot-Harley echter een keertje was omgevallen bleek dat hij gewoon niet met minder dan drie man weer overeind te krijgen was. Dat maakte de eigenaar zo bevreesd dat hij de machine in de schuur zette en hem er pas uithaalde toen hij er wat geld voor kon krijgen.

Ergens heeft zo’n moderne gebruikershandleiding het dus niet zo voud

Maar als je al jarenlang probleemloos op een (redelijk) klassieke motorfiets rijdt, dan mag je je toch wel een hele kerel voelen in vergelijk met het niveau waarmee de kopers van – in dit geval een Harley uit 2007 worden aangesproken.  

Het boekwerk hoort trouwens bij de Sportster met het kenteken MV-FF-54. Als u die machine bezit, dan hebben we dat boekje voor u liggen.

Een gewaarschuwd mens….
Zoals het kan…
Een gewaarschuwd mens….
Zoals het hoort

3 Reacties

Geef een reactie
  1. Vroeger was alles beter , nu zitten we met computer gestuurde bediening in de display van de koplamp , allerlei knopjes en keuzes in de led display , pas als je afgestudeerd bent en alle mogelijkheden kent die je nooit zal gebruiken is het tijd om de motor in te ruilen wegens ouderdom , vroeger moest je jou arm uitsteken als je afsloeg , ja ?? Vroeger

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het juninummer, met daarin:

  • Restauratie Fiat 128
  • Audi 80 GTE met competitieverleden
  • BMW R60/2-zijspancombinatie
  • Milieuvriendelijke Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 bestaat 45 jaar
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen (Deel 2)
  • The Leyland - She’s a Lady
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XIV
omslag 6 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Autoherinneringen op Oerol. Deel één. Mercedes-Benz 280 SE 3.5

Autoherinneringen op Oerol. Deel één. Mercedes-Benz 280 SE 3.5

Peugeot 504 (1979) van Rense. Terug in de tijd.

Peugeot 504 (1979) van Rense. Terug in de tijd.