Dit zijn de mooiste Audi TT klassiekers

De Audi TT is een moderne klassieker, zeker nu de stijlvolle en sportieve 2+2 niet meer gemaakt wordt. Over een periode van 24 jaar zijn er allerlei smakelijke varianten van de Audi TT verschenen waarvan het hart sneller gaat kloppen. In dit artikel leggen we een aantal van de spannendste uitvoeringen onder de loep.

Audi TT Quattro Sport

We openen met een van de zeldzaamste uitvoeringen van de Audi TT, namelijk de Quattro Sport van de eerste generatie. Hiervan verschenen in totaal slechts 1165 exemplaren, waarvan het merendeel verkocht werd in het Verenigd Koninkrijk, dus met het stuur aan de rechterkant. Quattro GmbH produceerde slechts 365 linksgestuurde exemplaren en het is niet duidelijk hoeveel daarvan er nog rondrijden. Met enige regelmaat duiken ze op als occasion, maar je moet daarvoor wel de markt in de gaten houden. 

De Quattro Sport is hoe dan ook de moeite waard: hij is 75 kg lichter dan een normale TT, heeft geen achterstoelen en bepaalde onderdelen zijn verschoven om de gewichtsverdeling in optima forma te houden. Hij wordt aangedreven door Audi’s lichte en ijzersterke 1,8-liter turbobenzinemotor, die is opgevoerd tot 240 pk. Dankzij een stel kuipstoelen van Recaro houd je in de bochten de controle over de lichtvoetige TT Quattro Sport.

Audi TT 3.2 Quattro

De originele Audi TT is niet alleen geleverd met viercilindermotoren. In 2003 introduceert Audi de 3.2 Quattro, een variant van de TT met een 250 pk sterke VR6-benzinemotor. Deze uitvoering van de TT is de krachtigste versie van de eerste generatie. Dat de 3.2 Quattro zoveel vermogen heeft, betekent niet dat het ook de sportiefste variant is. Integendeel, die trappelende paarden komen het beste tot hun recht in rechte lijnen. 

Waar je de Quattro Sport een sportwagen kunt noemen, is de 3.2 Quattro eerder een grand tourer (GT). Hij is verfijnd, soepel en luxueus uitgerust. Het comfort is van hoog niveau. De 3.2 Quattro is geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak, maar de versie met de zestraps DSG-automaat is gezien het karakter van de auto een meer geschikte keuze. Bovendien kun je de 3.2 Quattro, in tegenstelling tot de Quattro Sport, als coupé én cabriolet (Roadster) krijgen.

Audi TT RS

Zoals je kunt zien, bestonden er al sportieve varianten van de Audi TT toen de tweede generatie in 2006 zijn debuut maakte. Drie jaar na de onthulling daarvan gaat Audi nog een stapje verder door een volwaardige RS-versie van de TT op de markt te brengen. De originele TT RS is op allerhande manieren onder handen genomen om een zinderende rijbeleving te garanderen. 

Hij is verlaagd, heeft sterke remmen, een slim Haldex-vierwielaandrijvingsysteem met een speciaal differentieel en andere upgrades die het rijgedrag aanscherpen. Het kloppende hart van de TT RS is een heerlijk roffelende 2,5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor, goed voor minimaal 340 pk. De opgewaardeerde TT RS Plus (vanaf 2012) heeft zelfs 360 pk.