Strange

Diefstal loont, Utrecht scoort

By  | 

Utrecht DieselvrijDe volstrekt daze insteek van Utrecht om ‘vuile’ auto’s te weren is natuurlijk nooit meer geweest dan een verdienmodel en een trachten om de handel in nieuwe auto’s te boosten.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Dieselauto’s van 15 jaar en ouder zijn  niet meer welkom in het centrum van Utrecht.

De eigenaar van een plaatmooie CX kreeg het advies zijn trots dan maar in te leveren tegen de sloopvergoeding. Iets van 750 euro.

Voorlopig zijn er van de 4350 dieselwagens van voor 2001 (de RDW geeft nogal makkelijk gegevens uit handen aan gemeentes en andere schenders van privacy) zo’n 2.000 officieel afgeserveerd.

Waar de Utrechtse regenten natuurlijk veel blijer mee zijn is dat er klassiekerliefhebbers zijn die de bestuurswaanzin maar niet in hun systeem krijgen.

Want sinds 1 mei zijn er al bijna 5.000 bekeuringen a 90 euro ‘uitgeschreven’ voor overtreding van dit Elfde Gebod. Dat is toch een tonnetje of  vier en een half.

Daarmee moet deze waanzin een beter verdienmodel voor de stad zijn dan dat het binnenhalen van de Tour is geweest.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. andy

    10 juli, 2015 at 19:09

    Het is ook belachelijk alleen geld verdienen want als je een Citroën berlingo heb van 2005 met een oude 1.9 dieselmotor die vervuilt ook maar die mag wel het centrum in klopt voor geen meter

    • PeterU

      13 juli, 2015 at 11:49

      Precies, of je hebt een benzinewagen van mei 1992 die technisch exact eender is als eentje van augustus dat jaar, die er wel in mag.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *