Strange

Diefstal loont, Utrecht scoort

By  | 

Utrecht DieselvrijDe volstrekt daze insteek van Utrecht om ‘vuile’ auto’s te weren is natuurlijk nooit meer geweest dan een verdienmodel en een trachten om de handel in nieuwe auto’s te boosten.

Dieselauto’s van 15 jaar en ouder zijn  niet meer welkom in het centrum van Utrecht.

 

De eigenaar van een plaatmooie CX kreeg het advies zijn trots dan maar in te leveren tegen de sloopvergoeding. Iets van 750 euro.

Voorlopig zijn er van de 4350 dieselwagens van voor 2001 (de RDW geeft nogal makkelijk gegevens uit handen aan gemeentes en andere schenders van privacy) zo’n 2.000 officieel afgeserveerd.


Waar de Utrechtse regenten natuurlijk veel blijer mee zijn is dat er klassiekerliefhebbers zijn die de bestuurswaanzin maar niet in hun systeem krijgen.

Want sinds 1 mei zijn er al bijna 5.000 bekeuringen a 90 euro ‘uitgeschreven’ voor overtreding van dit Elfde Gebod. Dat is toch een tonnetje of  vier en een half.

Daarmee moet deze waanzin een beter verdienmodel voor de stad zijn dan dat het binnenhalen van de Tour is geweest.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. andy

    10 juli, 2015 at 19:09

    Het is ook belachelijk alleen geld verdienen want als je een Citroën berlingo heb van 2005 met een oude 1.9 dieselmotor die vervuilt ook maar die mag wel het centrum in klopt voor geen meter

    • PeterU

      13 juli, 2015 at 11:49

      Precies, of je hebt een benzinewagen van mei 1992 die technisch exact eender is als eentje van augustus dat jaar, die er wel in mag.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *