Bijzonder

DEJA VU

By  | 

Een deja vu

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

sprekend mijn eerste autto 

Regelmatig ga ik naar Engeland. In september 2009 werd de Goodwood Revival voor de elfde keer georganiseerd en dat was een goede aanleiding om weer de overtocht te maken. Dat jaar hadden we er voor gekozen om een hotel te boeken dat wat verder van het circuit af lag omdat dat aanzienlijk in de prijs scheelde. Bij het hotel was een ruim parkeerterrein en het was altijd leuk om daar te kijken naar aparte auto’s.

Hoewel het terrein vol stond zag ik alleen maar moderne auto’s. Of toch niet? In de verte blonk er een chromen bumper. Wat zou dat zijn? Ik stapte wat opzij om beter te kunnen kijken en kreeg een brok in mijn keel. Het was een Rovertje! Een 3500 P6 uit de eerste serie in dezelfde kleur als mijn eerste Rover. Ik had die auto gekocht in 1979, dat was zelfs mijn eerste auto. De kleur had naast een code ook een mooie naam: tobacco leaf. Dat klinkt heel wat mooier dan “dogshitbrown”. De auto stond er prachtig gepoetst bij. In het schemerduister werden er snel wat foto’s gemaakt en ik besloot om de volgende dag nogmaals naar de Rover te gaan kijken. Maar de volgende dag was de auto al weg. Ook in de middag toen we weer terug waren was er geen spoor van “mijn” Rovertje. Teleurgesteld bestelde ik twee pints lager en liep naar buiten toen ik een bekend geluid hoorde. Daar was hij weer! Er stapten twee oudere heren uit en twee teenagers. Ik vroeg of ik wat foto’s kon maken en vertelde dat dat mijn eerste auto was geweest.  Meteen volgde er een gesprek over de geweldige techniek en de overige kwaliteiten van de auto. De zoon van de eigenaar merkte op dat dat in die tijd geen goedkope auto was om te kopen en te rijden. Nee zei ik maar wel bijzonder! De motor werd gestart en op mijn aanwijzingen werd de auto naast de Devils Punchbowl geparkeerd om wat foto’s te maken. Ik kon de verleiding niet weerstaan en opende het rechterportier en drukte op het gaspedaal. Met een prachtige roffel liet de acht cilinder motor horen dat hij er zin in had. De automaat werd in zijn achteruit gezet en voevoevoevoe gleed de P6 achteruit. Weer in zijn drive en weer naar voren. Waanzinnig, dit was puur jeugdsentiment.

 Tekst en foto: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *