Sluitingsdatum meinummer -> we zijn aan het afsluiten
De Ronde van Vlaanderen
Ronde door Vlaanderen compleet
Niet minder dan 106 teams nemen op zaterdag 1 februari in het West-Vlaamse Menen de start van de 14e Ronde door Vlaanderen, de openingsmanche van de Belgische (historic) regularity kalender. 82 teams nemen het tegen elkaar op in de Classic klasse, terwijl 24 specialisten van de discipline zich meten in de beruchte Marathon klasse.
Van aan het Cultureel Centrum De Steiger in Menen, gaat het vanaf 11:00 uur meteen de Franse grens over. De Classic teams starten als eerste en worden vanaf 12:20 uur gevolgd door de Marathon équipes. Hun roadbook, bestaande uit bol-pijl situaties en kaartleesfragmenten, brengt hen richting Méteren (nabij Bailleul) voor een eerste korte tussenstop. Etappe 2 gaat verder noordwaarts en voert de deelnemers over schitterende, onbekende rallywegen terug de Belgische grens over. Herberg De Kippe te Merkem biedt onderdak voor een welverdiende pauze. Bij de start van de derde etappe zal het ondertussen pikdonker zijn, wat de moeilijkheidsgraad aanzienlijk verhoogt. Na 280 km (Classic) en 372 km (Marathon) komen de deelnemers vanaf 20:30 uur terug aan in Menen.
Oldtimer liefhebbers zullen opnieuw schitterende en vaak unieke bolides aan het werk zien. De meest sportieve modellen van Ford, Volvo, BMW, MG, Porsche, Opel, Fiat,… staan aan de start. Diverse ex-rallypiloten, die dit soort wedstrijden in de jaren ’60 of ’70 in échte rally-competitie reden, proberen opnieuw een trofee mee huiswaarts te nemen. Denken we maar aan Arnel Calcoen, Daniel Verschaeve, Donald Verhaeghe,… Weerwerk komt er van een aantal gerenomeerde buitenlandse teams, die eerder al ervaring kwamen opdoen in de Ronde door Vlaanderen. Strooper-Guliker en vader en zoon De Rooij mogen vooraan het klassement verwacht worden. Uiteraard zijn ook de Belgische specialisten in de discipline op de afspraak. D’Hoe-Vanoverschelde op een MG B GT, Demuynck-Bersipont op een Alfa Romeo, Picry-Picry in een BMW 2002, Stephenne-Demortier in een Opel Ascona of Dupan-Dupan, ook al in een MG B – om er maar een aantal te noemen. Kandidaten genoeg op de eindoverwinning.
Alhoewel de Ronde door Vlaanderen geen snelheidsrally is, zullen de teams toch tot het einde strijden om de seconden. Winnaar worden immers zij die de route zo correct en vooral zo regelmatig mogelijk kunnen rijden. En in de Ronde door Vlaanderen is dat absoluut geen sinecure! Sneeuwen zal het waarschijnlijk niet doen, maar Autostal Hemicuda, organisator van het evenement, verzekert nu al dat het strafseconden zal regenen.
Startlijst, timing en publiekspunten zijn te vinden op www.hemicuda.be
