in

De geschiedenis leeft

WOII, tank, moeras

WOII tank uit moerasDe geschiedenis leeft

De Eerste wereldoorlog is 100 jaar voorbij, de Tweede 70 jaar.
En in de tussentijd is de mensheid er nog niks wijzer van geworden.

Wat wel een duidelijke ontwikkeling in klassiekerland en de daar om heen liggende regio’s is, is dat de interesse voor dat soort verjaardagen leidt tot duidelijke prijsstijgingen in het klassiekersegment uit die tijd.

Momenteel zien we dus de prijzewn van ex WOII voertuigen weer stijgen. Qua investering kun je je er nauwelijks een buil aan vallen. Maar aankooptechnisch kan er aardig wat mis gaan. Zeker bij vondsten die uit het voormalige Oostblok opduiken en lokale, naoorlogse licentiebouw.

WOII Moeras tankDe voertuigen met een ex oostblok verleden zijn vaak tot nog een jaar of zestig na het uitbreken van de vrede gewoon gebruikt en lopend gehouden. Nu worden ze met wat nieuwe groene verf gerestaureerd en komen ze te koop.

Kijk of het legervoertuig van uw dromen zo’n historie heeft… En laat hem dan staan. Het in orde brengen kan een te grote uitdaging zijn.

Dat geldt natuurlijk niet voor de voertuigen die nog steeds uit Russische, Poolse of andere dunbevolkte moerasgebieden en de semi permavorst worden bevrijd. Die zijn vaak zo authentiek dat de originele inzittenden in elk geval nog gedeeltelijk aanwezig zijn.

Maar het zal niet de eerste keer zijn dat zo’n voormalig strijder na alleen maar schoon gespoten te zijn en na nieuwe olie te hebben gekregen het gewoon weer doet.

En nog maar recentelijk zijn er in Ukraine en op de Krim nog tanks van hun sokkel gedieseld waar ze sinds 1945 als monument hadden gestaan. En de dingen deden het nog steeds. Ook aan de kant waar de granaten uit komen.

En dat lijkt ongelooflijk, maar is waar.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *