in

De dynamo laadt niet bij

Zit de draad van de dynamo wel aangesloten

 

Zit de draad van de dynamo wel aangesloten
Zonder stroom zal iedere auto uit vallen. De dynamo levert de stroom die nodig is en in de accu wordt reservestroom opgeslagen.

Met die voorraad stroom kan de startmotor  worden geactiveerd als de motor niet loopt. Van de accu lopen er altijd een plus en een minkabel naar onderdelen onder de motorkap. Dat zijn dikke kabels. Meestal is er ook nog een wat dunnere kabel aangesloten op de plus van de accu. De kleur daarvan kan varieren maar het is een belangrijke kabel. Die komt namelijk van de dynamo en levert de stroom aan de accu. Als de accu uit de auto wordt gehaald en daarna wordt terug gezet is de kans bij sommige auto’s groot dat dat kabeltje vergeten wordt om aan te sluiten. De accu is vol en bij het starten duidt niets erop dat er een kabel niet is aangesloten. Maar toen ik in 1981 met een zojuist gekochte Alfetta naar Rotterdam reed in het donker, gingen de koplampen steeds zwakker branden. Bij een telefooncel gekomen belde ik met de verkoper om het probleem te bespreken. Die wist wel raad. Sluit dat rode draadje maar eens aan op de accu en kijk wat er dan gebeurt, was het advies. Het probleem was inderdaad verholpen. Je moet er maar op komen. Want meestal krijgt de dynamo zelf de schuld. Die zal wel kapot zijn en gereviseerd moeten worden.

Foto en tekst: Jacques van den Bergh

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *