Op de afgelopen ICCCR (Er kwamen daar in vier dagen 40.000 mensen Citroëns kijken) zag een AMK lezer iets heel moois. Een soort uit metaalplaat gesneden silhouetmodel van zijn eigen ‘andere klassieker’ gemaakt door een autoskeletbouwer.
Door wat voor omstandigheden dan ook kon er op dat moment niet tot de aanschaf over gegaan worden, maar de DS/E type liefhebber maakte een fotootje en kreeg een kaartje mee.
En dat kaartje raakte zoek.
Wij kregen de foto en wisten gelukkig waar het over ging: de slicedtodutch modellen van autoskeletbouwer Marx de Gijzel uit Wateringen.
Marx heeft van een aantal klassiekers een lijnenplan gemaakt. Volgens zijn tekeningen wordt (RVS of koper) plaatmateriaal met een waterstaal uitgesneden en op een stevige ruggengraat gemonteerd.
Het resultaat is uniek: Een 100% herkenbare, ijl transparante klassieker waar het licht een toverspel mee speelt.
In het huiduge aanbod zit de DS waar we het over hadden en war we een beter plaatje van vonden, plus een Aston Martin en een paar Jags. Maar ook van uw klassieker kan zo’n kuntwerkje gemaakt worden.
Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.
En verder:
De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
De autoskeletbouwer? Wat moeten we daar nu mee? 
Het resultaat is uniek: Een 100% herkenbare, ijl transparante klassieker waar het licht een toverspel mee speelt.
