Een lekkend schuifdak

Het lijkt simpel: Het dak is dicht. Het water loopt er af.

Maar zo’n schuifdak is en blijft eigenlijk gewoon een gat in het dak. Het lekt langs de randen. Er kan water langs lopen als de auto met het dak op de timelstand geparkeerd wordt of rijdt.

En dat water mag niet naar binnen stromen. Daarom zit er aan de overlappende carrosseriekant van het dak een soort regengootje. En regengoten kunnen bij veel nattigheid over lopen als de regenpijp verstopt zit. Dan heb je een lekkend schuifdak. Deze dag begon met enorme hoosbuien. Die wekten me nog voor zessen. Toen ben ik direct maar even naar mijn auto gelopen. Die stond buiten te slapen met het dak open.

Een open dak is een prima afwateringspunt.

Afwateringspunten dus. Dat geldt ook bij autodaken. Ergens op het laagste punt daar van zit een afwateringspunt. Een gat, een afvoerputje. Vanaf daar wordt het water met 1 of meerdere slangetjes door het carrossierie afgevoerd naar een dorpel of gewoon direct onder de auto geloosd.

En als dat afvoerpunt door drab verstopt zit? Dat neemt het water gewoon de volgende makkelijkste weg en loopt het naar binnen door middel van een lekkend schuifdak.

De remedie? Houdt de ‘dakgoot’ onder uw schuif/kanteldak schoon. Zoek eens uit hoe de afwatering geregeld is en probeer die eens schoon te blazen of desnoods met zo’n handige nylon trekdraad uit de bouwmarkt door te steken.

Dat kan u een hoop nattigheid besparen. En zitten op een doorweekte stoel geeft dezelfde sensatie als een senior heeft bij het zitten op een niet op tijd vervangen Maxi Pamper.

Dat dient voorkomen te worden. Ook bij senioren