in

De 25e Oldtimer en Classic Beurs. Thuiskomen in Leek

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Het is 9 oktober 2021. Ik ga naar de Oldtimer en Classic Beurs in het Sportcentrum in Leek. Vanwege corona ging de 2020-editie niet door, bovendien was ik in 2019 vanwege een prachtige Estoril Classics trip niet van de partij bij het oldtimerfeest van Anton Rosema en de zijnen. Maar nu is het zover, en ik ben heel blij dat ik het fijne binnen evenement in Leek weer mag bezoeken.


De sfeer van “we mogen weer” vertelt dat heel veel klassiekerliefhebbers er aan toe zijn om een evenement als dit weer te bezoeken. En dat veel oude bekenden elkaar eindelijk weer eens treffen, te midden van een fijn klassiek beursaanbod. Zo’n dag wordt het. Bijpraten, handen schudden en kijken naar het fraai gemixte aanbod.

Het karakter van de beurs is hetzelfde als tijdens de vele voorgaande edities, de gastvrijheid van Anton ook. Het is altijd goed om met hem bij te praten, het welkom is altijd gemeend. Anton en zijn mensen hebben er weer iets moois van gemaakt. Het Franse plein is dit jaar gevuld met limousines. Mijn oog valt daar vooral op een Traction Avant uit 1934, en deze schittert vanwege zijn ongepolijste staat. Hij is het vertrekpunt van de mini-tentoonstelling die de evolutie van de Citroën TA mooi weergeeft. Puur en organisch patina is fantastisch, de verhalen over de auto ook. Echt genieten, en uniek om dit exemplaar te mogen inspecteren.

In dezelfde hal word ik als een donderslag bij heldere hemel geraakt door een juweel van een Taunus 12m TS P4. Wit, gebouwd in Genk, in 1965 nieuw in Nederland geleverd, half Europa bereisd en in een absolute topstaat. Dit is mijn beursfavoriet; de mooiste motorfiets is voor mij de Indian op de stand van de sympathieke Veteraan Motoren Club, die altijd goed is voor een onder de huid kruipende tentoonstelling. Mooie decoratie, precies de juiste rekwisieten, noem het maar op, het pakt mij altijd.

Zo heeft iedere standhouder iets speciaals, en wat het bezoek vandaag minstens zo mooi maakt: na lange tijd tref ik weer oude en nieuwe bekenden. Anton noemde ik al, maar vandaag zijn er meer mensen die het kuieren langs de klassiekers een extra mooie lading geven. Ik spreek Sjirk Scheepers van Ekowax Cleaning Products meerdere keren. Hij demonstreert zijn producten met plezier, het resultaat is verbluffend goed. Ik maak kennis met Eelke op de Taunus M stand, Eelke is een echte Ford man, en hoewel ik zijn activiteiten via Facebook volg spreek ik hem voor het eerst in levenden lijve. Uiteraard over de Fords van weleer, mooie materie. Ik praat ook bij met Egbert, Roy, Sietse, Pieter, Gerard, Anne, René, Eelco, Fokke, Marco en nog een aantal mensen. Een aantal zag ik lange tijd niet, maar vandaag is het niet eens als vanouds. Het is een reünie van mensen die het mooi vinden om elkaar weer te zien. Dat geldt ook voor Johan Dijkstra, op wie ik zeer ben gesteld. Zijn Golf GLD uit 1979 is geen onbekende, maar Johan heeft zijn klassieke wagenpark uitgebreid met een mooie Volvo 240 GLT met B230 motor. En reken maar dat u daar komend voorjaar meer over gaat lezen.

Bij Nosstalgia staat ook iets aparts. De Celica ontgaat mij als Toyota-fan absoluut niet, en wordt verkocht. Het is een bijzondere, een RA21 C die ooit nieuw in Amerika werd geleverd. Hij blijft in Nederland, om de hoek zelfs, en daar ben ik blij mee. Egbert gaat lekker in Leek, en Roy is ook van de partij. Een paar weken terug maakten Bart Spijker en ik een reportage met vader en zoon Spinder, en hun Baja-Kevers die de mannen door prachtige avonturen loodsten. De Baja van Roy staat ook op de stand, met geopende daktent en een fotopresentatie. Hij trekt veel bekijks en glorieert straks ook in Auto Motor Klassiek. Dat wordt een prachtverhaal. Het is- as we speak– bijna klaar.

Ik word gepakt door een voltreffer op de stand van Egbert. Een Opel Rekord E2 met 18N motor beschikt over de magneten die mij niet bij de auto vandaan kunnen houden. Hij houdt mij sinds de eerste aanblik bezig, en ik ben verliefd op de overzichtelijkheid, de volstrekt basale uitrusting en de heldere lijnen die Opel aan deze grotere middenklasser schonk. Binnenkort van alle kanten bekijken, rijden, en wie weet. Hij laat mij niet los, nog steeds niet.

En zo kuier, loop en praat ik overal. Geniet van het verscheidene aanbod dat uit alle mondiale windstreken komt. Maak afspraken op verschillende vlakken. Als vanouds koop ik weer een fraai modelletje (Opel Rekord P2 van Ixo). En terwijl ik een mooi DKW boek zoek blijf ik hangen bij een een mooi Schrader boek over de classic Mini. Ik koop het en betaal met een Tikkie. Digitale boter bij de vis in een klassieke sfeer.

Ik merk de hele dag hoezeer ik evenementen als deze (klein en groot) heb gemist. Bremen 2020, dat was voor mij de laatste overdekte beurs, en dat is verrekt lang geleden voor mijn gevoel. Daarna veranderde de wereld. Maar in Leek zag ik veel herkenning, en leerde ik het speciale gevoel van een beursbezoek nog beter kennen. Dat komt niet alleen vanwege de opzet en de uitstekende organisatie. Dat komt ook door de gastvrijheid die Anton en zijn mensen bieden. Sommige dingen blijven gelukkig hetzelfde. En ook daarom kwam ik op 9 oktober 2021 thuis in het Sportcentrum.

Meer foto’s van de 25e Oldtimer en Classic Beurs vindt u onder deze link.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


 

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Chambord II

De grote Simca’s van de jaren vijftig

Daar is al een nieuwe voor

Pech – column