Artikelen

CLASSICSNL 2019. Stabiel bezoekersaantal, vertrouwd beeld, prima atmosfeer

By  | 

Van 25 tot en met 27 oktober was het WTC Expo in Leeuwarden voor de vijfde keer gastheer voor CLASSICSNL. De organisatie- dit jaar voor de eerste keer onder leiding van Gerda Brouwer- beloofde vernieuwing. Er waren inderdaad accentverschuivingen te zien, maar om van nieuwe jas te spreken gaat te ver. Wat bleef was de kwaliteit van de beurs, die een mix van goede sfeer en een prima geconserveerd aanbod bood.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Over het aanbod gesproken: dat was meer dan in andere jaren gegroepeerd op basis van het land van herkomst.  Groot-Brittannië, Amerika en Duitsland waren goed vertegenwoordigd, de Fransen waren wat minder zichtbaar en de Japanners speelden dit jaar helaas opnieuw een erg bescheiden rol. Ook de Italianen waren ondervertegenwoordigd, maar zij maakten het delicate verschil. Neem de in Giallo Ocra gespoten Alfa Romeo 1750 GTV, een absoluut topstuk in particulier eigendom. Het was een parel, één van de mooiste auto’s in het WTC Expo. Er werd in Leeuwarden met bewondering over de Bertone uit 1970 (met origineel Nederlands kenteken) gesproken. CLASSICSNL 2019 toonde meer topstukken, zoals de Chevrolet 210 van Olger Groen, de Starsky and Hutch Gran Torino en de Buick Sports Wagon op de stand van Klassieker Club Fryslân en de Cadillac Series 62 van Folkert Alta, die op het Fifties themaplein stond.

Themapleinen

Daarover gesproken: het jaren vijftig plein huisvestte op CLASSICSNL 2019 meer moois, zoals de Corvette C1 van André Boer, die onbedaarlijk mooie MG MGA en een heel vroege Volvo PV. Het tweede thema sprak ook aan. Dat was het Volkswagen plein, dat volledig werd verzorgd door Wagenfolks. Het herbergde bijzondere klassiekers. Wat dacht u van de Kanis en Gunnik T1 Brandweercombinatie, de VW Hebmüller en de vooroorlogse en uiterst zeldzame Standard Superior van journalist Paul Schilperoord? Unieke auto’s, bovendien hield Schilperoord op zondag nog twee lezingen over zijn auto en de ontwerper ervan, Josef Ganz. Het derde thema plein stond in het teken van de Britse auto industrie, en toonde een aantal Britse klassiekers in een conditiebreedte van barnfind tot topstaat.

Kleine stands met verrassingen

De kleinere stands boeiden eveneens. We noemen er een paar. De stand van NSU Club Nederland stond in het teken van het thema “Sport”, met onder meer de NSU TT Randstad replica van Marco van den Broek en ander historisch werk. Ludwig Pieper van GP Exclusief nam een Opel Manta A in rallytrim mee. En wat dacht u van de Ford Taunus M-club. Die maakte de tongen ook los. De Ford adepten bekoorden het publiek met de expositie van een aantal fraaie exemplaren. Heel leuk en interessant: de stand van Rogier Smilde en Pieter Wijnstra, die op dit moment Eldon met groot enthousiasme nieuw leven inblazen. Zij trokken veel bezoekers, een bewijs dat de kleine en lage lichtgewicht sportwagens tot de verbeelding spreken. En dat geldt dus ook voor de Eldon. Terecht, want Smilde en Wijnstra hadden veel te vertellen over hun passie.

Pake syn Wein

Verder zorgden de exposanten van stands met autocosmetica (Meguiars, Passie voor Glans), miniaturen, restaurateurs en automobilia voor een aangename invulling. Bijzonder was daarbij de lancering van het boek Pake syn Wein, een alleraardigst boek met een selectie uit foto’s en verhalen, die gaan over auto’s uit de tijd dat iedere provincie nog zijn eigen kenteken had. Troubadour en autoliefhebber Piter Wilkens richtte zich in samenwerking met Tresoar op de Friese B kentekens, en hij zong na de presentatie nog over zíjn wagenpark, met een Mercedes-Benz als episch centrum.

Bestaande kernwaarden met variatie

Tot slot: veel bezoekers van eerdere edities keerden terug, en aan de reacties te merken waren zij onder de indruk. Bovendien kregen zij waar voor hun geld, en qua activiteiten ook de nodige afwisseling. De organisatie zette daarmee het beeld voort van de voorgaande jaren. Daarmee bleef de echte vernieuwing uit, maar binnen de bestaande kernwaarden werd over de gehele linie wel variatie aangebracht. Het gaat echter te ver om van een next-level te spreken.

Kwaliteit als vanouds

Het doorgaans hoge niveau en de huisstijl werden naar onze mening op één van de mooiste beurzen van Nederland dus gehandhaafd, en dat was goed genoeg om het bezoekersaantal van vorig jaar te evenaren. Want een kleine 10.000 mensen genoten van mooie en bijzondere klassiekers, die bovendien in een prettige atmosfeer werden geëxposeerd.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *