Artikelen

CLASSICSNL 2019. Stabiel bezoekersaantal, vertrouwd beeld, prima atmosfeer

By  | 

Van 25 tot en met 27 oktober was het WTC Expo in Leeuwarden voor de vijfde keer gastheer voor CLASSICSNL. De organisatie- dit jaar voor de eerste keer onder leiding van Gerda Brouwer- beloofde vernieuwing. Er waren inderdaad accentverschuivingen te zien, maar om van nieuwe jas te spreken gaat te ver. Wat bleef was de kwaliteit van de beurs, die een mix van goede sfeer en een prima geconserveerd aanbod bood.

Over het aanbod gesproken: dat was meer dan in andere jaren gegroepeerd op basis van het land van herkomst.  Groot-Brittannië, Amerika en Duitsland waren goed vertegenwoordigd, de Fransen waren wat minder zichtbaar en de Japanners speelden dit jaar helaas opnieuw een erg bescheiden rol. Ook de Italianen waren ondervertegenwoordigd, maar zij maakten het delicate verschil. Neem de in Giallo Ocra gespoten Alfa Romeo 1750 GTV, een absoluut topstuk in particulier eigendom. Het was een parel, één van de mooiste auto’s in het WTC Expo. Er werd in Leeuwarden met bewondering over de Bertone uit 1970 (met origineel Nederlands kenteken) gesproken. CLASSICSNL 2019 toonde meer topstukken, zoals de Chevrolet 210 van Olger Groen, de Starsky and Hutch Gran Torino en de Buick Sports Wagon op de stand van Klassieker Club Fryslân en de Cadillac Series 62 van Folkert Alta, die op het Fifties themaplein stond.

Themapleinen

Daarover gesproken: het jaren vijftig plein huisvestte op CLASSICSNL 2019 meer moois, zoals de Corvette C1 van André Boer, die onbedaarlijk mooie MG MGA en een heel vroege Volvo PV. Het tweede thema sprak ook aan. Dat was het Volkswagen plein, dat volledig werd verzorgd door Wagenfolks. Het herbergde bijzondere klassiekers. Wat dacht u van de Kanis en Gunnik T1 Brandweercombinatie, de VW Hebmüller en de vooroorlogse en uiterst zeldzame Standard Superior van journalist Paul Schilperoord? Unieke auto’s, bovendien hield Schilperoord op zondag nog twee lezingen over zijn auto en de ontwerper ervan, Josef Ganz. Het derde thema plein stond in het teken van de Britse auto industrie, en toonde een aantal Britse klassiekers in een conditiebreedte van barnfind tot topstaat.

Kleine stands met verrassingen

De kleinere stands boeiden eveneens. We noemen er een paar. De stand van NSU Club Nederland stond in het teken van het thema “Sport”, met onder meer de NSU TT Randstad replica van Marco van den Broek en ander historisch werk. Ludwig Pieper van GP Exclusief nam een Opel Manta A in rallytrim mee. En wat dacht u van de Ford Taunus M-club. Die maakte de tongen ook los. De Ford adepten bekoorden het publiek met de expositie van een aantal fraaie exemplaren. Heel leuk en interessant: de stand van Rogier Smilde en Pieter Wijnstra, die op dit moment Eldon met groot enthousiasme nieuw leven inblazen. Zij trokken veel bezoekers, een bewijs dat de kleine en lage lichtgewicht sportwagens tot de verbeelding spreken. En dat geldt dus ook voor de Eldon. Terecht, want Smilde en Wijnstra hadden veel te vertellen over hun passie.


Pake syn Wein

Verder zorgden de exposanten van stands met autocosmetica (Meguiars, Passie voor Glans), miniaturen, restaurateurs en automobilia voor een aangename invulling. Bijzonder was daarbij de lancering van het boek Pake syn Wein, een alleraardigst boek met een selectie uit foto’s en verhalen, die gaan over auto’s uit de tijd dat iedere provincie nog zijn eigen kenteken had. Troubadour en autoliefhebber Piter Wilkens richtte zich in samenwerking met Tresoar op de Friese B kentekens, en hij zong na de presentatie nog over zíjn wagenpark, met een Mercedes-Benz als episch centrum.

Bestaande kernwaarden met variatie

Tot slot: veel bezoekers van eerdere edities keerden terug, en aan de reacties te merken waren zij onder de indruk. Bovendien kregen zij waar voor hun geld, en qua activiteiten ook de nodige afwisseling. De organisatie zette daarmee het beeld voort van de voorgaande jaren. Daarmee bleef de echte vernieuwing uit, maar binnen de bestaande kernwaarden werd over de gehele linie wel variatie aangebracht. Het gaat echter te ver om van een next-level te spreken.

Kwaliteit als vanouds

Het doorgaans hoge niveau en de huisstijl werden naar onze mening op één van de mooiste beurzen van Nederland dus gehandhaafd, en dat was goed genoeg om het bezoekersaantal van vorig jaar te evenaren. Want een kleine 10.000 mensen genoten van mooie en bijzondere klassiekers, die bovendien in een prettige atmosfeer werden geëxposeerd.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *