Na twee online-edities is de Bremen Classic Motorshow eindelijk weer toegankelijk voor het publiek. In 2020 was dat voor het laatst zo, en dat was de editie waarbij de organisatie een recordaantal bezoekers verwelkomde. De verwachting dat het record uit 2020 wordt verbroken is meer dan gerechtvaardigd. Dat ligt niet alleen aan het gegeven dat de bezoekers lang moesten wachten om zelf de beurs weer te kunnen bezoeken. Dat ligt ook aan het programma, dat de organisatie onder leiding van Frank Ruge samenstelde, en binnen de Messe Bremen wordt verzorgd door meer dan 700 exposanten.
Want de samenstelling liegt er traditioneel niet om. De Bremen Classic Motorshow heeft als vanouds twee hoofdthema’s. Eén voor de auto’s, één voor de motoren. Om met de eerste categorie te beginnen: de auto’s worden samengebracht in het thema ‘Biedermann und Brandstifter’. Oftewel: basisversies van klassieke modellen worden naast de meest gepeperde versies opgesteld. De BMW 1502 wordt bijvoorbeeld samen met de BMW 2002 Turbo gepresenteerd. De instap Ford Capri begroet zijn veel snellere broer, de 2600 RS. De basis Renault 5 heeft een tête-à-tête met de 5 Turbo. De Lancia Delta 1300 wordt naast rallykanon S4 opgesteld. En zo zijn er nog meer combinaties denkbaar, die voor een bijzonder aantrekkelijk vooruitzicht zorgen.
“Zweitakt oder Viertakt?”
De andere ‘Sonderschau’ wordt ingevuld met klassieke tweetakt- en viertaktmotoren uit alle klassen. Zij ontmoeten elkaar in Bremen. Zo staan de Simson Star en Moto Morini Corsarino naast de weinig bekende scooters Moto Guzzi Galetto en Progress Strolch. Natuurlijk zijn ook de superbikes van weleer vertegenwoordigd, zoals de Honda CB 750 Four en de Suzuki GT 750. Sportieve 250’s met beide aandrijfconcepten bestonden al in de jaren dertig. De lichtgewicht BMW R 23 en de complexe Triumph BD 250 (beiden uit 1939) laten de vaart der volkeren binnen de belangrijke 250-klasse zien. De Gilera 150 Rossa Super uit 1958 en de DKW RT 175 S onderstrepen hoe verschillend fabrikanten tegen de toepassing van technische oplossingen aankeken. De ‘Sonderschau’ is het middelpunt van een expositie waarin de bezoekers nog veel meer historische motoren, scooters en brommers kunnen zien. De organisatie trekt voor de samenstelling van dit programma sterk op met PS, Speicher Einbeck.
Veelheid aan vertrouwde thema’s
Een ander speerpunt in de 2023-editie is het forum “Young Classics”, dat samen wordt gepresenteerd door Motor Klassik. Binnen dit thema worden originele auto’s uit de late jaren zestig tot de vroege jaren 90 aangeboden. Het gaat om exemplaren die zijn getest door TÜV Süd en tot 100.000 kilometer hebben gereden. Bremen heeft nog veel meer in het vat. Wat te denken van de rode lijst van oldtimers die zo langzamerhand met uitsterven worden bedreigd. Of het thema met Amerikaanse V8 Pickups? Daarnaast zullen de in groten getale terugkerende bezoekers genieten van de handelsbeurzen voor klassieke auto’s (Parkhaus) en motoren, de verkoopexpositie, de Classic Custom Motorcycle Lounge, de klassieke fietsen, de aandacht voor kleinere thema’s, onderdelenstands, clubpresentaties, het automobilia- en miniaturenaanbod en nog meer zaken die klassieker gerelateerd zijn.
Meer info
Het Duitse klassiekerseizoen begint in Bremen, en we kunnen alleen maar zeggen: ga naar Bremen en geniet van een mooie show, die zich kenmerkt door een grote veelzijdigheid en die heerlijke, specifieke vintagesfeer. Meer info over de Bremen Classic Motorshow, die van 3 tot en met 5 februari van 9 tot 18 uur is geopend, en de kaartverkoop vindt u op de website van de organisatie.
Vergeet ook de Rétromobile in Parijs niet. Van gisteren 1-2 tot met as zondag. Erg leuke en mooie oldtimerbeurs.