Artikelen

“Bijtelling voor youngtimers blijft mogelijk toch 35%”

By  | 

De bijtelling voor youngtimers die CO2 uitstoten blijft waarschijnlijk 35% van de Waarde in het Economisch Verkeer. Eerder publiceerden wij dat de bijtelling voor auto’s van 15 jaar en ouder per 1 januari 2017 naar 32% zou worden verlaagd. 

Aanvankelijk leken de youngtimerrijders- die een zakelijke auto voor woon/werkverkeer inzetten- een douceurtje tegemoet te kunnen zien van de fiscus. De bijtelling voor nieuwe auto’s is vanaf 1 januari 2017 (EV’s uitgezonderd) van 25% naar 22% verlaagd. Hierdoor zou bij de Belastingdienst de veronderstelling leven dat de bijtelling voor youngtimers ook met 3% verlaagd zou worden.

 

Nog geen officieel bericht

Opvallend is echter, dat de fiscus nog niet met een officieel communiqué naar buiten is gekomen. Ook is de informatie op de website op het moment van schrijven van dit artikel nog niet aangepast. Toch zullen de berijders van de youngtimers (het handjevol EV-voertuigen uitgezonderd) rekening moeten houden met het gegeven dat het bijtellingspercentage van 35% alsnog niet verlaagd zal worden. Mocht dit inderdaad kloppen, dan kunnen berijders geen rechten ontlenen aan de informatie die door de Belastingdienst is verstrekt ten aanzien van het lagere percentage.

Bijtelling youngtimer EV ook nog onduidelijk

Onduidelijk is ook of de bijtelling voor de EV youngtimer op 14% gehandhaafd blijft. Ook de berichtgeving ten aanzien van deze tweede youngtimercategorie (vanaf 1 januari 2017 hanteert de Belastingdienst een vereenvoudigd systeem van twee bijtellingscategorieën voor youngtimers) roept vragen op.

De komende tijd houden we u in ieder geval op de hoogte ten aanzien van de definitieve bijtellingspercentages voor youngtimers.

suggestiebanner


 

 

 

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *