Praktijk en techniek

Een benzineverbruik van 1 op 15 naar 1 op 5 en terug

By  | 

Benzineverbruik van 1 op 15 naar 1 op 5 en terugVan een benzineverbruik van 1 op 15 naar 1 op 5 en terug. Ook een prima onderhouden gebruiksklassieker kan wel eens problemen opleveren. Het gebeurt zelden, maar toch…

De BX 1400 van een van onze medewerkers begon zo bijvoorbeeld het benzineverbruik naar 1 op 5 te lopen. Dat de brave BX daarbij rookte als een oude scheepsdiesel, dat was tot daar aan toe. Maar bij het starten spoog hij zoveel onverbrands uit dat hij bij elke start zijn vertrekpunt merkte met een zwarte vlek op de weg.

 

Bij de Ulftse garage waar de BX gekoesterd wordt was de oorzaak van de plotselinge dorst snel gevonden: de lambda sonde had het opgegeven en gaf uit pure balorigheid constant de melding aan het Brein van de BX dat het mengsel te arm was. Het onderdeel kwam tevoorschijn in een bontjas van roetdeeltjes.

Benzineverbruik van 1 op 15 naar 1 op 5 en terugHet probleem werd opgelost door de montage van een ZGAN sonde uit het geheime magazijnvak met gebruikte onderdelen.


Nu doet de BX zijn werk weer voorbeeldig en zonder klachten.
En wat dat ‘werk’ van de BX al zo inhoudt?
Ach, een foto zegt meer dan 1000 woorden.

Dus als uw klassieker opeens begint te zuipen als een tempelier?

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *