Artikelen

Aston Martin gaat Aston Martin DB4 GT opnieuw bouwen

By  | 

Aston Martin gaat één van haar meest legendarische modellen opnieuw bouwen. De Aston Martin DB4 GT- eerder door de Britse fabrikant gebouwd tussen 1959 en 1963- wordt in een serie van 25 stuks gebouwd. Hij zal vooral voor competitieve doeleinden worden ingezet. De Britten bouwen de exclusieve serie namelijk alleen voor circuitgebruik.

Met de herstart van de productie van de Aston Martin DB4 GT keert een legendarische auto terug. Bij zijn lancering in 1959 werd hij direct beschouwd als één van de zeldzaamste en meest gerespecteerde van alle Aston Martins.  In hetzelfde jaar pakte Aston Martin scoorde een historische overwinning in de 24 uur van Le Mans 24.  De Aston Martin DB4 GT was in zijn tijd een echte supercar. Ten opzichte van de reguliere Aston Martin DB4 was hij compacter en lichter. Tevens bouwden de Britten een krachtiger versie van de legendarische 3,7-liter zescilinder motor in de GT. De Aston Martin DB4 GT was in Groot-Brittannië de snelste personenauto sportwagen, waarmee Sir Stirling Moss in de debuutrace op Silverstone de overwinning pakte. In totaal bouwde Aston Martin tussen 1959 en 1963 75Aston Martin DB4 GT ’s werd gebouwd tussen 1959 en 1963. Van deze serie werden slechts acht exemplaren als “Lightweight” uitgevoerd.

 

Continuatie na ruim 33 jaar

Na ruim 33 jaar heeft Aston Martin dus het besluit genomen om met de “Aston Martin DB4 GT Continuation” een vervolg te geven aan de historie van het illustere model. De 25 exemplaren zullen met de hand worden gebouwd in Newport Pagnell. Daar bevindt zich het officiële heritage centrum van Aston Martin, waar restauratie en onderhoud van Aston Martin modellen plaatsvindt.  In het vooronder zal -conform de originele specificaties- de 3,7 liter motor met zes cilinders in lijn, drie carburateurs en twee bougies per cilinder worden geplaatst.

chassisnummer sluit aan op laatste exemplaar uit sixties

De te genereren 340 PK zullen hun weg vinden naar de achterwielen. Aan de achterzijde is tevens een “limited slip diff” bevestigd. De DB4 GT Continuation krijgt een buizenframe en aluminium carrosseriepanelen. Net als de krachtbron sluiten ook deze constructie specificaties aan op het verleden.De eerste “nieuwe” DB4 GT krijgt een chassisnummer dat aansluit op dat van de laatst geproduceerde in 1963. Het laatste “sixties” exemplaar kreeg de combinatie 0202R als identificatie mee.


€1,8 miljoen, eerste levering Q3 2017

De Aston Martin DB4 GT gaat ongeveer €1,8 miljoen kosten. De koper krijgt daarmee niet alleen een exemplaar uit een exclusieve oplage. Aston Martin verleent ook toegang tot een tweejarig internationaal raceprogramma. Wie in de markt is voor deze unieke ode aan het verleden, zal nog even moeten wachten. De eerste exemplaren worden naar verluidt in het derde kwartaal van 2017 geleverd.

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *