Ardie RBU 350 uit 1937 – Een zeldzaam genot

Ardie, een naam met een vaste plek in de Duitse motorgeschiedenis, staat vooral bekend om zijn krachtige tweetaktmotoren en viertaktmodellen met JAP-inbouwmotoren. Maar in 1936 en 1937 bracht Ardie een eigen viertaktmotor uit: de RBU 356/350, een zeldzaam model waarvan slechts 835 exemplaren zijn gebouwd. Een werkelijk zeldzaam genoegen dus! Marina Block schreef er voor het meinummer van Auto Motor Klassiek een artikel over. Dat nummer vind je nu nog een paar dagen in de winkel, tot dinsdag.

Ontwerp en specificaties

De RBU 350, ook wel “Waldläufer” genoemd, was een toermotor met een 350 cc zijkleppermotor. De motorfiets was ontworpen voor comfort en praktisch gebruik, met een groot zweefzadel, verstelbare vering, en grote kniekussens. De vierversnellingsbak was eenvoudig te bedienen via een schakeling aan de tank. Ondanks zijn goede eigenschappen viel de RBU 350 een beetje in het niet naast de grotere tweetaktmodellen en was hij duurder in vergelijking.

Overname en veranderingen

Na het overlijden van de oprichter in 1922 namen de Bendit-broers Ardie over en brachten het merk enkele successen in de racesport. Echter, de opkomst van het fascisme in Duitsland dwong de Joodse broers om het land te verlaten, wat een abrupt einde maakte aan Ardie’s sportieve successen. Ardie schakelde over op Bark- en later Küchen-motoren, waardoor het sportieve imago verwaterde.

De vondst van Rolf

Rolf, een fervent DKW-liefhebber, ontdekte een Ardie RBU 350 in de collectie van een lokale motorclubgenoot. Deze originele, ongerestaureerde motorfiets trok meteen zijn aandacht. Na wat ruilhandel werd Rolf de trotse eigenaar van deze zeldzame motor.

Restauratie avontuur

Hoewel de motorfiets grotendeels compleet was, ontbraken er enkele onderdelen zoals de snelheidsmeter en het achterlicht. Met hulp van clubleden en veel geduld verzamelde Rolf de benodigde onderdelen en begon hij aan de restauratie. Hij hield het uiterlijk authentiek, met respect voor de sporen van de tijd.

De revisie van de motor was een flinke klus: nieuwe zuiger, gehoonde cilinder, en opnieuw ingeslepen kleppen. Rolf herstelde het schroefdraad van de bougie en maakte zelf een nieuwe cilinderkoppakking. Ook de motor- en versnellingsbaklagers werden vervangen, en de olievoorziening werd verbeterd. De dynamo en regelaar bleken in goede staat, en na een grondige schoonmaak werkte alles naar behoren.

De wielen kregen nieuwe banden en lagers, en de remmen werden vernieuwd. Met de technische staat van de RBU 350 weer bijna als nieuw, stond niets een mooie tour nog in de weg. Deze unieke Ardie, met zijn originele lak en intrigerende geschiedenis, is een ware blikvanger.

Technische gegevens

• Motor: eencilinder zijklepper, lichtmetalen cilinderkop
• Cilinderinhoud: 343 cc
• Vermogen: 10 pk bij 4500 rpm
• Topsnelheid: ca. 90 km/h
• Versnellingsbak: Vierbak, handgeschakeld
• Remmen: Sachs trommelremmen
• Gewicht: ca. 135 kg
• Productieperiode: 1936-1938

Deze zeldzame Ardie RBU 350 uit 1937 is een bijzonder stuk motorgeschiedenis, met een verhaal dat bewondering afdwingt.