Praktijk en techniek

De APK en droogtescheurtjes

By  | 

Het voorjaar is nu officieel los gebarsten. En we kregen direct al een mail over het APK afkeuren van banden met droogtescheurtjes in de wangen. Wat zegt de APK eigenlijk over onze wielen en banden?

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Alle wielen moeten vast zitten, de banden mogen niet aanlopen maar mogen wel een fractie uitsteken buiten de wielkasten, dat is max. 3cm. Voor auto’s waarbij dat meer is, is er, met behoud van stoerheidspunten een erg eenvoudige oplossing voor dat punt: spatborduitbouwsets. Ook goed voor drie keer de woordwaarde bij Scrabble. Je ziet ze veel op 4WD’s en Mini’s.

De banden moeten minimaal 1,6 mm profiel hebben. Dit geldt voor de gehele breedte van het loopvlak  Schuin afgesleten betekent dus: afkeur als het schuin afgesleten gedeelte minder dan 1,6mm profiel heeft. Verschillende maten banden op 1 as mag niet. Wel voor/achter mag verschillen. Dus linksvoor 185 en rechtsvoor 195 mag niet. Allebei voor 185 en allebei achter 195 weer wel. Verschillende merken banden op dezelfde as mag ook, mits de afmetingen identiek zijn, Of het handig is ivm de mogelijke verschillen in de eigenschappen van de band?

ARTIKEL 5.2.27 LID 8 regeling voertuigen zegt het zo:

De banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt. Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt. Tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport, is een nood- of reservewiel met een afwijkende maataanduiding niet toegestaan.

Hetzelfde geldt voor velgmaten, voor 15″ en achter 20″ mag. Of het wat toevoegt, is weer een tweede.
En dan komen we bij de droogtescheurtjes in de banden. Die kunnen een APK afkeur zijn als de onderliggende koordlagen zichtbaar zijn. Maar het is een oplettende garagist niet kwalijk te nemen als hij voorstelt die banden te vervangen.

Opmerking banden: bandenprofiel tussen de 2.0mm en 1,6mm, dus net op het randje, worden meestal wel genoteerd op het APK rapport als aandachtspunt.

Oh ja: Controleer regelmatig de bandenspanning, dat is het behoud van uw banden.

 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *