Antiblauw voor chroom

Chroom uitlaatbochten en dempers kunnen niet echt goed tegen heel hoge temperaturen.

En de temperatuur van uitlaatgassen kan heel hoog oplopen; een goed afgestelde viertaktmotor heeft een uitlaatgastemperatuur van meer dan 600 graden. Wordt het brandstofmengsel heel arm gaat het er nog veel heter aan toe. En verkleuren de pijpen.

Er zijn mensen die dat mooi. Vinden. Er zijn mensen die er van gruwen. Maar een te arm mengsel kan veel zwaardere schades geven dan die verkleuring. Dus kijk eerst eens naar carburatie en uitlaatsysteem voordat u in de weer gaat met:

Antiblauw voor chroom
Indien die temperatuur lang aanhoudt in het uitlaatsysteem verkleurt de chroomlaag; eerst komt er een soort vergulde schijn tevoorschijn, loopt de temperatuur nog hoger op, dan kan het zijn dat het anders zilverkleurige chroom een diepblauwe kleur krijgt. Die verdwijnt niet meer nadat de zaak afgekoeld is; vroeger was dat het teken dat de motor erg hard had moeten werken. De berijder kon er zelfs stoerheidspunten mee scoren. Bij moderne motoren treedt het overigens vaak op door het milieutechnisch verantwoorde, arme mengsel hard gereden was.

Er is spul waarmee uitlaatbochten weer verregaand hun originele glans terug krijgen: Restom ABC 4020. Het heeft een verdacht lichtroze kleur en het gebruik ervan is simpel. U schudt de flacon stevig, doseert het op een katoenen doek en poetst. Na de eerste poetsklus wordt er dan nog licht nagepoetst.

Het werkt simpel en is effectief.

En te koop bij onze adverteerder Matthys, www.matthys.net, voor 12,50. De inhoud van een flacon is goed voor meerdere uitlaatbochten.