in

Anatole Lapine

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Op 23 mei 1930 werd Anatole Lapine geboren in het Letse Riga, volbracht hij zijn stage bij Daimler-Benz in Hamburg voordat hij naar de Verenigde Staten emigreerde. Als 21-jarige kwam hij als ondergeschikte op de ontwerpafdeling – onder leiding van de legende Bill Mitchell – bij General Motors te werken.


In de daar aanwezige ‘Studio X’ werkte hij in het diepste geheim aan verschillende concept wagens, waaronder ook de Chevrolet Corvette SS van 1957. Het model mondde uiteindelijk uit tot de Corvette C2. Lapine werkte in een later stadium zeer nauw samen met de eveneens legendarische ontwerper Larry Shinoda. Beide namen zijn verantwoordelijk voor de spraakmakende Corvette ‘split window’ van 1963. Het duo stond onder andere aan de wieg van nog meer bijzondere Chevrolet creaties als de CERV 1 en CERV 2 eenzitters, maar ook de Corvair Monza SS. Tenslotte droeg hij zijn (doorslaggevende) steentje bij aan de Corvair Monza GT. In 1965 verhuisde hij naar de ontwerpafdeling van Opel in het Duitse Rüsselsheim waar hij vier jaar vol zou maken. Begin 1970 werd hij de grote baas op de ontwerpafdeling van Porsche waar hij het project ímpact bumper van de 911 G-serie begeleidde en tot een goed einde bracht. Daarnaast keek hij over de schouder mee van Wolfgang Möbius die bezig was de Porsche 928 te ontwerpen, terwijl de zo geroemde Nederlandse Porsche ontwerper Harm Lagaay ook kon meegenieten van Lapine bij het verwezenlijken van de 924 en 944. Hij bleef werkzaam bij Porsche tot 1988 alvorens freelancer te worden. Anatole Lapine was niet alleen een begenadigd ontwerper, maar ook een ingetogen heer. Begin jaren tachtig heeft uw scribent de man verschillende malen mogen ontmoeten in de historische autorensport. Met het heengaan is een belangrijk deel van Chevrolet, maar ook Opel en Porsche definitief de geschiedenisboeken in gegleden. Anatole Lapine overleed op 29 april 2012.

Foto: Anatole Lapine is verantwoordelijk voor de Corvette ‘split window’


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Boxen

Knaagdieren achter gaas

Geboortegrond Lenham