Artikelen

2017 editie van Bremen Classic Motorshow wordt weer topevenement

By  | 

Het Duitse klassiekerseizoen staat op het punt van beginnen. Traditioneel vindt de opening van het nieuwe seizoen plaats in Bremen, waar ook dit jaar de Bremen Classic Motorshow wordt gehouden. De bezoekers kunnen zich van 3 tot en met 5 februari onderdompelen in die typische sfeer die de Bremen Classic Motorshow met zich meebrengt: veelzijdig, nuchter en toegankelijk. 650 exposanten uit 12 landen zorgen in samenwerking met de professionele organisatie ongetwijfeld weer voor een klassiekerfeest.

Exclusieve modellen van Karmann

Ook tijdens de 2017 editie ruimt de organisatie weer plaats in voor enkele bijzondere thema’s. Carrosseriebouwer Karmann staat centraal in één van de thematentoonstellingen. De organisatie toont twaalf modellen uit de schatkamer van Karmann in Osnabrück, die 140 designstudies, prototypen en seriemodellen omvat. Onder de zelden getoonde modellen bevindt zich onder meer de Oer Karmann Ghia. Die werd in 1953 zonder medeweten van Wolfsburg ontworpen door Ghia baas Luigi Segre. Verder is de aanwezigheid van een Opel Karmann model delicaat. Want een schitterende Commodore A Cabriolet zal de Sonderschau opluisteren.

Vom Jedermann zum Weltmeister

Het tweede thema staat in het teken van Zündapp en dat is een legendarische Duitse tweewielerbouwer. Het bedrijf werd in 1917 in Nürnberg opgericht als fabrikant van ontstekingsmechanismen en apparaten. Na de eerste Wereldoorlog richtte het bedrijf zich op de bouw van motorfietsen. En met resultaat, want Zündapp werd één van de grootste motorfietsproducenten ter wereld. Tijdens de thematentoonstelling “Vom Jedermann zum Weltmeister” staan 19 modellen symbool voor de roemrijke geschiedenis van Zündapp.

Jonge klassiekers en Britse glorie

Zoals gebruikelijk staat Bremen ook weer in het teken van diverse handelsactiviteiten en een breed-aanbod, waarbij de organisatie speciale aandacht vraagt voor de “Jungen Klassiker” in hal 6. Dat zijn TüV goedgekeurde klassiekers die tussen 1965 en 1995 werden gebouwd. En in Hal 5 zal projectleider Frank Rüge speciale aandacht vragen voor een aanbod dat bestaat uit een aantal Britse iconen, zoals de Triumph TR3A en de MG MGB GT V8.


Privat Angebot im Parkhaus

Ook in de parkeergarage komen aspirant kopers aan hun trekken. Daar staat- traditioneel- een keur aan privé aangeboden auto’s te koop. Dat zal dit jaar zeker het geval zijn, want deze beurs is inmiddels uitverkocht voor deelnemers. En in Hal 1 vindt diegene die in de markt is voor gemotoriseerde tweewielers een aansprekend aanbod, dat in Bremen verder bestaat uit tal van onderdelen, boeken, miniaturen en andere artikelen die passen bij de belevingswereld rondom de klassieke auto’s en motoren.

Rally grootheden

Wie zich wil laten verenigen met grootheden uit de internationale rallysport doet er goed aan om op vrijdag (tussen 15.00 uur en 17.00 uur) en op zaterdag (tussen 11.00 uur en 12.00 uur) de stand van het ADAC Hansa rallyteam te bezoeken. De rallygrootheden Günther Wanger en Jochi Kleint zullen daar beschikbaar zijn voor handtekeningen en foto’s.

Meer info

Drie dagen lang, vanaf 3 februari, staat de Messe Bremen weer in het teken van een aansprekend en voor liefhebbers niet te missen evenement. Op alle dagen is de Classic Motorshow geopend van 9.00 uur tot 18.00 uur. Meer informatie over de opening van het Duitse klassiekerseizoen, praktische tips, prijzen en parkeermogelijkheden? Ga dan naar de website van de Bremen Classic Motorshow.

Copyright van alle afbeeldingen: MESSE BREMEN/Ingo Wagner

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *