Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Zo ziet de overgangsregeling in aangenomen wet voor oldtimers eruit
De Eerste Kamer stemde vannacht in met het Belastingplan 2014 en daarmee met de nieuwe belastingregels voor oldtimers. Er blijkt nog veel onduidelijkheid te zijn over de overgangsregeling. In dit bericht geven wij weer wat de inhoudelijke gevolgen zijn die voortvloeien uit de beslissing van vannacht.
Alle motorrijtuigen vanaf 40 jaar vrijgesteld
Vanaf 1 januari 2014 zijn alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Daarnaast komt er een overgangsregeling voor personen- en bestelauto’s rijdend op benzine, motorfietsen, bussen en vrachtauto’s, die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar.
Kwarttarief
Voertuigen die onder de overgangsregeling vallen komen in aanmerking voor een kwarttarief. Het kwarttarief geldt voor een heel kalenderjaar met een maximum van € 120. Voorwaarde is wel dat er in de maanden januari, februari en december geen gebruik wordt gemaakt van de openbare weg. De houder van het voertuig kan jaarlijks in het vierde kwartaal doorgeven aan de Belastingdienst of hij het komend kalenderjaar kiest voor de overgangsregeling. De aanvraag en de betaling moeten gedaan zijn vóór 1 januari.
Overgangsregeling: inwerkingtreding 1 januari 2014
De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken. In de maanden januari en februari 2014 kan er gewoon gebruik van de weg worden gemaakt.
Sanctie
Als de overgangsregeling wordt toegepast voor een voertuig en er toch mee wordt gereden of als het voertuig toch wordt geparkeerd op de openbare weg in januari, februari en december is de houder van het voertuig alsnog de normale MRB verschuldigd voor het gehele kalenderjaar plus een forse verzuimboete.
Diesel en LPG alleen vanaf 40 jaar vrijgesteld
Personen- en bestelauto’s op diesel of LPG van 26 jaar en ouder maar die nog geen 40 jaar oud zijn komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling. De Eerste Kamerfractie van de PVV diende nog de Motie van Strien in. Daarin werd verzocht om de auto’s op diesel en LPG onder de goedgekeurde overgangsregeling te laten vallen. Die motie werd verworpen.
goede regeling tochjij hebt toch geen diesel of gas en zeg nou zelf gas is om op te koken trekkers rijden op diesel en een auto op benzine haha
gelukkig is mijn auto van 6 januari 1988, hoef ik tenminste geen keuze meer te maken..gewoon dokken tot 2028
Zat eraan te komen,jaren lang heeft iedereen misbruik gemaakt van de regeling door werkverkeer te rijden met een oldtimer. het heeft nog lang mogen duren.maar zeg nu eerlijk 120 euro per jaar…; en wat moet een hobby rijder met een diesel of LPG wagen. een echte liefhebber wil geen LPG. en echte mooie diesels…. waren altijd bakbeesten en werkpaarden. Ik weet dat ik comentaar ga krijgen, maar ja het is in werkelijkheid toch zo. op tv waren ze aan het demonstreren en stonden de wagens op een veld…..ik zag alleen maar van die sloop amerikanen( vierkante hokken en vans ) de echte liefhebber heeft wel 120 euro over of gooit de LPG eruit.
en stinkende Mercedessen. dat kun je geen hobby auto's meer noemen.
Laten we nu eens met alle oldtimers van Nederland de tunnels rond de grote steden eens dichtzetten voor een paar dagen dat doen ze in Frankrijk toch ook. Die hufters in Den haag lullen makkelijk met 18.000 euro in de maand. Rutte met z'n ouwe klere Saab die kan het wel betalen
En door wie is het weer verpest? was ook al met het grijs kenteken, ja ik snap ook dat wij hard zwoegende werkende Nederlanders niet zo wakker waren slimmer waren etc ,……………. de SUKKELS IN DEN HAAG Word toch eens tijd dat er eens wat eenheid word gevormd, iedereen leeft op zijn eigen eilandje tegenwoordig.
JA! DE MELKKOE WORDT GEMOLKEN! …… Het ergste is……. Het is maar een MAGERE DUNNE MELK!!
Waarom vrij van belasting ,rijden elke dag met die stink bak naar het werk toe ,ik moet ook belasting betalen.
Alleen vindt ik wel verschil zitten voor die hem alleen gebruiken voor hobby ,en werkverkeer.
Ken er verschillende die er elke dag mee naar het werk gaan en dat is voor mij geen hobby ,dus betaal ook maar belasting…..
Kentekenplaten en chassisnummer eraf en zet 'm op het binnenhof, mogen ze 'm zelf opruimen.
Uiteraard hoeft jouw auto gedurende 3 maanden niet verzekerd te zijn.
Had je iets anders verwacht van deze, graai politiek t zelfde is een paar jaar geleden gebeurt met t grijs kenteken voor particulieren ook van vandaag op morgen afgeschaft, dat krijg je ervan als je VVD en PVDA stemt ik vraag me af wanneer nederland eens wakker word en deze zakkenvullers in den Haag de laan uitstuurt ik hoop dat ik t nog mee maak.
En weer een aantal oldtimer renovatiebedrijven, dealerships failliet…..en wij maar denken dat de VVD voor ondernemers was.
Voor deze regering heeft U allen gekozen………helaas.
Het is allemaal belachelijk maar er word ook biks aan gedaan we zijn allemaal bang voor onze banen zet eens heel ben haag dicht voor een dag of een week wij Nederlanders doen er te weinig aan daarom komen ze er allemaal mee weg
Ik zeg kom op met ze alle kunnen we het verschil ECHT maken
Volgende stap is dat er een extra heffing komt op het gebruik van houten klompen, en als je plezier in je werk hebt dan volgt er waarschijnlijk een bijtelling omdat je er privé baat bij hebt! Goed bezig Nederland
had een hele mooi benz 200D in absolute nieuw staat,toen er gesproken werd over deze overgangs regeling(behalve diesels)heb ik `m verkocht voor een bedrag van 1500(taxatie waarde 7500)voor dat geld heb ik een 96 rusische lada gekocht(2107)als ik dan betalen moet….verder als 2e en 3e auto twee cv6 uit 81 en 83,deze kosten mij hooguit 3 euro per mnd…dus als u toch goedkoop uit wil wezen…
struikrovers ??? zeg maar gerust grote graaiers !! de ratten
En de volgende keer weer netjes vvd stemmen hoor jongens !!
Daar is volgens mij niet in voorzien in de huidige regelgeving (voor zover mij bekent)
Nou schorsen zal toch moeten kunnen als is het maar voor de APK, stel de auto moet in augustus gekeurd worden maar in juli draait de motor in de soep en je kan zo snel geen ander blok regelen.
je betaald 25% voor 75% van de tijd, dus een derde.
Aangezien je in 2014 in januari en februari nog gewoon mag rijden moet je als je ook in december wil rijden voor die ene maand extra 4x zoveel betalen.
Kwarttarief en een kwart niet mogen rijden is dan toch half tarief?
kunnen ze ,werkelozen van betalen , als er per 1 jan .hele bendes oostblokkers vers binnen komen,gedeelte banen inpikken , gedeelde stelen en roven
Je auto in de overgangsregeling MOET verzekerd zijn en een geldige APK hebben, ook als deze 3 maanden in de ophok plicht zit! Ook kan je in de overgangsregeling de auto niet schorsen.
ne mens mag niks mer hebbu
Struikrovers !!
Same here, ongeveer
Moet de auto toch verzekerd zijn in de maanden december, januari en februari terwijl je geen gebruik maakt van het voertuig of het wegennet?
Daar ben ik toch wel effe benieuwd naar! Ook mijn camper heb ik geschorst en ga ik nu alleen nog maar tijdens de bouwvak rijden…….en verzekeren. Ik heb nu drie projecten staan die geen drol meer waard zijn…..lekker!
Graaiers
Ja ik ga in voor zowel mijn 6 maanden oude auto als voor mijn oldie betalen. Happy new year!
Ratten , denk dat ze al genoeg MRB binnen halen op de hybride voertuigen en de Zg. 'zuinige diesels' die ook per 1-1 ingevoerd gaat worden . maar daar hoor je niemand over :p