Artikelen

Witte muizen: de politie Porsches

By  | 

Tegenwoordig zijn de politieauto’s voor snelwegcontroles saai. Dat vinden de mensen van de KLPD ook.

 

Vroeger… Vroeger was dat anders. Toen reden ze Porsches en Range Rovers. de Porsches waren en indrukwekkend. De Range Rovers niet allen enorm stoer en indrukwekkend, maar ook beresterk. Ze werden dan ook enthousiast ingezet om direct na een ongeval wrakken van de weg te slepen.

Dat gebeurt nu niet meer omdat er eerst vaak sporen onderzoek gedaan moet worden.

De Porsches 356 werden aan het begin van de jaren 60  geleverd aan de Sectie Bijzondere Verkeerstaken van de Rijkspolitie. De auto’s kregen hun eigen berijders. Ze werden ingezet op vaste trajecten en hadden binnen de KLPD de oproepnaam ‘Alex’, gevolgd door een nummer. Later werden de 356’s vervangen door 911’s.


De Porsches werden ingezet om het aantal ernstige ongelukken op de snelwegen te verminderen. Toentertijd gold er nog geen maximum snelheid en vangrails ontbraken op de snelwegen.

De snelle Porsches konden snelheidsduivels inhalen en tot stoppen dwingen.

Met de lange leren jassen en de pothelmen boezemde politiemensen ontzag in.

Om tot het elitekorps van de Rijkspolitie toe te treden dienden de strikte selectieprocedure te worden ondergaan. De bestuurders dienden te beschikken ruime rijervaring, een goede fysieke conditie en over uitstekende rijvaardigheden. Daarnaast was de minimale leeftijd tenminste 25 jaar en dienden de gegadigden gehuwd te zijn en bij voorkeur kinderen te hebben. Op deze wijze werd geborgd dat de bestuurders hun verantwoordelijkheid zouden nemen en geen onnodige risico zouden nemen in het verkeer.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *