VW Syncro Transporter (1986). Sterrenstatus voor de befaamde Volkswagen Transporter.

Waar zullen we het vandaag eens over hebben? Als je gediagnosticeerd bent als liefhebber van dit icoon, dan hebben we het over Volkswagen, wie anders? Deze unieke vierwielaangedreven VW Transporter met een motorinhoud van 1900 cc is een prachtig voorbeeld van veelzijdigheid. Iets wat de geschiedenis bewijst.

Levende legende

Oorspronkelijk werd dit krachtige voertuig nieuw geleverd in Oostenrijk aan het Rode Kruis, en in 1994 overgedragen aan de lokale brandweer. Klaar voor het grote werk! De documentatie van de VW bus toont aan dat deze in 2015 overging naar een particuliere eigenaar, waarna de auto in 2020 naar Nederland kwam en op kenteken werd gezet. Zo blijkt maar weer dat de bedrijfswagen een graag geziene gast was in Oostenrijk voor twee hulpverleningsorganisaties: het Rode Kruis en de brandweer, en nu een nieuwe toekomst tegemoet gaat in Nederland.

Unieke staat

Dat de “vlammende” liefde is gebleven, blijkt wel uit de bijzondere en unieke staat waarin de bus tot op de dag van vandaag verkeert. Natuurlijk zijn er wel eens wat roestplekjes bijgewerkt. Maar over het geheel genomen is het een alleszins redelijke staat voor een 37 jaar oud icoon. Sommige mensen worden nu eenmaal geboren met geheimzinnige en creatieve ideeën, want de VW Transporter is nu uitgevoerd als een replica van de Porsche Renndienst, terwijl het interieur is omgebouwd tot een eenvoudige camper. Over veelzijdigheid gesproken!

Rijdend zomerhuisje

De Volkswagen Syncro is eenvoudig uitgerust met een klaptafeltje, opberglades, een originele Caravelle slaapbank, en een tweede accu met een omvormer naar 220 volt. De bus staat op Porsche Fuchs velgen (ook replica) met sterke terreinbanden. Hij kan probleemloos het asfalt verlaten en door ruig terrein rijden. Kan hellingen bedwingen en deinst niet terug voor diepe sporen in de modder.

De 1900 cc watergekoelde VW Boxermotor met 4×4 versnellingsbak beschikt over een hoge en lage gearing. Maar als rijdend huisje is hij natuurlijk ook uitermate geschikt voor boodschappen en plezierritjes. Plezier is gratis, gewoon het plezier van het bezit van zo’n unieke VW Syncro Transporter. Het stelt je in staat avonturen te beleven.

Porsche Renndienst

De ramen van de replica zijn beplakt met rode folie en de teksten zijn smetteloos wit. Porsche bouwde nooit zelf een bus; de servicewagen werd in vervlogen dagen met het VW-teken op de neus ingezet voor de raceteams. Met deze uitvoering herleven oude tijden; rondom deze aparte VW Transporter hangt een aura waar de liefhebber niet ongevoelig voor is.

Nosstalgia Classics

We vonden deze unieke bus in de collectie van Nosstalgia Classics in Drachten. Tussen kleine en grote klassiekers en oldtimers van 20 tot 60 jaar oud. Je ziet daar alles waar je een nostalgisch gevoel van krijgt. Bij Egbert Spinder, de eigenaar (ambitieus en dynamisch) is het enthousiasme voelbaar. En dat is iets wat wij als liefhebbers volop waarderen.

Geschiedenis doorgeven

Wij willen de geschiedenis graag doorgeven, respect afdwingen voor de passie voor rijdend erfgoed, positieve verhalen vertellen en trots zijn! Als abonnee van Auto Motor Klassiek krijg je een beeld van de rijdende museale collectie die een beeld geeft van de ontwikkeling van techniek en design. Nog geen abonnee? Het aantrekkelijke prijskaartje van 49,50 per jaar steunt het positief herschrijven van de historie.