Volvo Klassieker Beurs – Volvo’s op het witte doek

Je merkt het al vóór je de drempel over bent. Rosmalen, Autotron, septemberlicht. Op het parkeerterrein staat de beurs in miniatuur uitgestald: rij aan rij Volvo’s, van krom gereden werkpaard tot glanzend tijdcapsule en elk type lijkt vanzelf zijn eigen hoek te vinden. Het is de jaarlijkse warming-up die de toon zet: hier komen liefhebbers om te kijken, te ruilen, te kletsen en soms om eindelijk dat ene ontbrekende ding te scoren. Dit jaar is het 20 en 21 september zover: de 33e Volvo Klassieker Beurs. Het thema is filmisch: “Volvo op het witte doek.” De organisatie noemt het een nieuwe stap richting meer beleving, een beurs die verder gaat dan dozen onderdelen en keurige verkooprijtjes. Dat sluit naadloos aan bij hoe wij ‘m graag beleven: een levendige markt met verhalen eromheen.

Net als in de film

Dat filmdraadje is geen losse kreet. De site somt voorbeelden op die iedere Volvo-fan zal knikken ontlokken: een PV544 die opduikt in Mission: Impossible, een Amazon die even in beeld komt in Flikken Maastricht, een 850 Turbo in The Five-Year Engagement, en natuurlijk de P1800 die dankzij The Saint bijna mythisch werd. Het thema vraagt standhouders nadrukkelijk om daar iets mee te doen. Geen statische museumhoek, maar presentaties met een knipoog, verhalen aan de auto en die zeldzame accessoire die ooit voor een set werd gemaakt. Zo ontstaat een filmset van staal, chroom en herinneringen waar je tussendoor wandelt.

Maar ook nog gewoon een lekkere beurs

Binnen blijft de bekende kern overeind: handel in complete auto’s, onderdelen, accessoires en papierwerk. Maar het kersverse beursteam wil merkbaar meer reuring, ontmoeting en interactie. Clubs en registers pakken uit, en de stand van de Volvo Klassieker Vereniging staat dit jaar extra groot op de begane grond. Handig detail: de kinderhoek verhuisde daarheen, zodat je ongestoord die carburateurspullen kunt doorspitten terwijl de jongste zich vermaakt. Het is precies die mix die de VKB al jaren onderscheidt: technisch spul voor de sleutelaars, achtergrondkennis voor de liefhebber, en genoeg lucht om ook gewoon te genieten. 

Buiten is het intussen een tweede beurs. Parkeren voor Volvo’s en Saab’s is gratis; DAF-rijders tikken dit jaar een bescheiden bedrag af. Een knipoog naar de DAF-club die meedoet. Die open sfeer voel je meteen: iedereen is welkom, of je nu met een Amazon komt, met een 940 diesel, of met lege handen en een volle nieuwsgierigheid. Het is die losse, gemoedelijke ondertoon die de VKB groot maakte.

Vooruitgang

Wie het evenement al langer volgt, herkent de groei en de variatie per jaar. In 2024 lag de nadruk op “Moderne techniek in oude Volvo’s.” Een thema dat liet zien hoeveel hedendaagse oplossingen er bestaan voor klassiek rijden. En volgens een grote onderdelenleverancier die er zelf stond, viel vooral het aantal nieuwe gezichten op. Dat is prettig voor een scene die af en toe bezorgd is over de aanwas. Je zag het terug in gesprekken aan de kramen: ervaren sleutelaars die tips uitwisselden met nieuwkomers die hun eerste youngtimer opknappen.

2023 stond dan weer te boek als het race- en rallyjaar. De organisatie blikte later openhartig terug: personele wisselingen, wat gedoe met social media, maar in de hallen een sfeervol weekend met opvallend veel competitiehistorie, plus een erehaag aan 300’s door de aanstaande overstap van de Volvo 300 Club naar een register in de VKV. Het levert een beeld op van een beurs die zichzelf elk jaar opnieuw uitvindt, zonder die prettige rommeligheid te verliezen die bij een onderdelenjacht hoort.

En dan 2025, de film-editie. Verwacht geen rode loper, wel die typische VKB-mix van zeldzaam spul en alledaagse bruikbaarheid. De kans is groot dat je naast een set wieldoppen ineens voor een auto staat die ooit in een productie figureerde. Dat werkt verbeelding in de hand: de Volvo als stille tegenspeler, als familiemaatje dat in de achtergrond meeschuift. Het beursteam spoort standhouders aan om met het thema te spelen, en als bezoeker profiteer je: meer context bij de auto’s, meer praatjes over “waarom dit onderdeel juist hier thuishoort”, en meer momentjes waarop je telefoon vanzelf naar de camerastand gaat.

Laagdrempelig

De charme van Rosmalen is dat het niet steriel wordt. Je ziet doosjes met NOS-onderdelen naast gebruikte schakelaars die het “gewoon weer doen”, mapjes met oude dealerstempels, serviceboekjes met vergeelde hoekjes. Tussen de kraampjes door wordt aan een carburateur gehangen, iemand demonstreert een trucje met ontstekingstijdstip, verderop haalt een handelaar een glanzende sierlijst uit krantenpapier. Je raakt makkelijker aan de praat dan je van plan was en voor je het weet, sta je een half uur op te tekenen wat de beste aanpak is voor het hemeltje van een 240 van ‘84. Dat is de beurs: een levend kennisarchief waar je met vuile handen en een brede grijns de hal weer uitrolt.

Praktisch

Praktisch is het overzichtelijk. Zaterdag gaan de deuren open om 10:00 en sluiten om 17:00; zondag loopt de dag tot 16:00. Entree aan de kassa is € 15; kinderen tot en met 12 lopen gratis naar binnen. Online tickets zijn beschikbaar om de wachtrij bij de kassa kort te houden. Locatie: Autotron Rosmalen.

Nog een aardige om mee te nemen: de beurs draagt al jaren de reputatie Europa’s grootste Volvo-beurs. Dat is niet alleen een bravoure-regel op een flyer; je ziet het terug in de breedte van het aanbod en de internationale aanloop. Bezoekers spreken je in het Nederlands, Duits of Engels aan, en de parkeerplaats leest als een overzicht van decennia Volvo-historie. Als dit je eerste VKB wordt, wen dan aan het idee dat je niet alles gaat zien. Dat is geen probleem; het hoort bij de lol. Je komt tóch thuis met verhalen, misschien een onderdeel, en gegarandeerd meer motivatie voor die volgende sleutelsessie.

Tot slot een persoonlijke noot. Ik kom voor de onderdelen, eerlijk is eerlijk. Maar ik blijf hangen om de gesprekken, de onverwachte vondsten en dat gevoel dat je ergens bij hoort. De VKB 2025 belooft precies dat: film als kapstok, maar de inhoud is de gemeenschap. De Amazon die een figurantenrol had, de P1800 die ineens een jeugdherinnering losmaakt, de 940 die “gewoon” al jaren trouw dienst doet. Twee dagen Rosmalen en je weet weer waarom je het doet: rijden, sleutelen, bewaren, doorgeven. We zien je daar… tussen de koffiebekers en de kistjes met rvs-boutjes.

Meer informatie via volvobeurs.nl