in

Volvo 340 DL uit 1989 van Quiryn. Een mooi verzamelobject.

Volvo 340 DL uit 1989 van Quiryn. Een mooi verzamelobject.

Wat kan een auto mooi oud worden, deze 34-jarige Volvo is het bewijs! Door zijn dagelijks werk – het restaureren van oldtimers en youngtimers – zijn er voor hem altijd weer nieuwe mensen om te ontmoeten, maar ook steeds weer bijzondere auto’s die in zijn werkplaats een nieuw leven krijgen. De netwerken zijn altijd actief en door contacten heeft Quirin zelf al een leuke privécollectie youngtimers en klassiekers opgebouwd. Zijn laatste aanwinst is deze fraaie Volvo 340 DL van eerste eigenaar die perfect werd onderhouden en zuinig bereden (km stand nu 147.000 ). 

Zijn wonderlijke buitenbeentjes zijn op behalve de Volvo een Skoda 105 L (1979), NSU Prinz 4L (1972), Princess 2000 (1979), Audi 60 (1967), VW Kever (1972), Citroën XM (1989), Volvo 440 (1992), DAF 46 (1975), Jaguar XJ (1997), Hymer (1979) en een Cadillac Fleetwood (1979).

Bedieningsgemak

Quiryn: “Voor mij is de Volvo 340 DL een aantrekkelijke auto, een handige gebruiksmogelijkheid is de derde deur en de neerklapbare achterbank. Gewoon comfortabel met goede rijeigenschappen. De bekende variomatic vergroot het bedieningsgemak. Ik ben dan ook van plan deze Volvo in te zetten voor het dagelijks gebruik van en naar mijn werkplaats en als blikvanger voor het bedrijf natuurlijk. Ik heb altijd al grote bewondering gehad voor het technisch vernuft van de van Doorne’s. Nederlands fabricaat met de uitgekiende transmissie die veel meer succes hadden verdiend. Ik begrijp dat er veel liefhebbers uit de vroegere DAF-bezitters zijn gekomen, waarbij er nu meer van de 300-serie vrijkomen. De gevorderde leeftijden spelen daarin een grote rol. Gezien de onberispelijke staat van mijn rode Volvo 340 DL hoef ik toch niet uit te leggen dat je verliefd kunt worden op deze auto?”

Nieuwe klasse van Volvo

DAF stond aan de wieg van de 300-serie, na de overname van Volvo werd de voormalige DAF 66 door enkele wijzigingen omgevormd tot Volvo 66. De eerste 343 was al in ontwikkeling als DAF 77 (na de 33, 44, 55 en 66). De buit voor Volvo werd een verbindende schakel in de modellenreeks. Met de komst van de Volvo 343 kregen de vroegere DAF-dealers een breder programma en de Volvo-dealers een compacter model. 

Volvo 300 club

Als sinds 2001 is er een landelijke club van liefhebbers die de klassieke Volvo’s zo lang mogelijk op de weg willen houden. Belangrijk is om kennis te delen, waarbij het sociale aspect een belangrijke rol speelt. Er ontstaan zelfs vriendschappen onder de nieuwe bezitters. De Volvo 300-serie wordt inmiddels al zeldzaam. Reden genoeg om deze betrouwbare en veilige auto een goede toekomst te geven. Het is ondanks alles toch een stukje Nederlandse autogeschiedenis?

Abonneer nu en ontvang elke maand de nieuwe AMK in de bus. Dat betekende tot nu al voor veel klassiekerliefhebbers een enorme hoeveelheid leesplezier.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

4 Comments

Leave a Reply
  1. Het was een hele vooruitgang, toen we bij de Rijkspolitie overgingen van de Fiat 127 naar de Volvo 343. Ik heb in heel wat Volvo’s gereden. De versie met dieselmotor was geen succes: langzaam en erg veel herrie. Men hoorde ons van ver al aankomen, vooral ‘s-nachts. Maar wel erg betrouwbaar.

  2. Ook in de toenmalige veel koudere winters dan dat ze nu zijn met de motor naar het 40km verderop gelegen werk gaan, werd op enig moment een beetje té. Daarom zocht ik een auto om een winter door te komen. Hij werd een blijvertje en zo heb ik hem zeker 6 jaar gereden. Het was een handgeschakelde 340 met een verrot voorfront. Dat heb ik vervangen. Een scheur in de ontstekings unit zorgde voor taferelen. Af en toe hikte hij maar starten wilde hij ook soms niet. De 83er 340 had dat ding tegen het voorfront hangen naast de claxon. Misschien als….?
    Aldus proberen. Tijdens het starten niet aanslaan maar gewoon tijdens het starten op de claxon drukken waardoor het voorfrontje en de ontstekingsunit mee trilden en…. Jawel! Hij startte dan meteen. Zo heb ik er enkele jaren mee gereden.
    In feite was die 340 een afgeragd ding toen ik hem voor 500 oude guldens kocht maar hij heeft mij UITSTEKEND gediend. De meest memorabele auto van al hetgeen ik gereden heb. Zelfs onze nu volwassen kinderen zeggen in koor dat ze die auto nog de leukste van alle vonden. De 340 kan bij mij echt niet meer kapot, al heb ik hem al lang niet meer. Die 1400 Renault motor was zeer betrouwbaar. Een geweldige auto. Punt uit.

  3. Wij hebben als tweede auto een honda city met CVT ook de can Doorn transmissie rijd vantasties.
    Ik woon op de Filippijnen daar is Volvo niet zo bekend.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Citroën Ami 6. Het meesterwerk van Flaminio Bertoni

Citroen DS 23 Pallas uit 1973. Zeldzame parel van Klaas. 

Citroen DS 23 Pallas uit 1973. Zeldzame parel van Klaas.