Gezocht

Vincent en de RDW. Wie weet raad?

By  | 

AMK Lezer Vincent Merts heeft een serieus probleem met zijn Haflingers en… de RDW.

Hieronder zetten wij zijn betoog integraal. We hopen dat er lezers zijn die antwoorden op Vincents vragen, en oplossingen voor zijn problemen hebben. U kunt online reageren maar ook direct naar v.merts@zonnet.nl

Uit eigen ervaring hebben wij overigens gemerkt dat er bij de RDW een groot verschil is tussen de digitale helpdesk en de vriendelijke professionaliteit van de medewerkers als die op locatie bezocht en vriendelijk aangesproken worden.

En het helpt vaak ook wanneer er voorbeelden van WEL gekentekende exemplaren gegeven kunnen worden.

Maar nu eerst Vincents verhaal:
Mijn Haflingers met polyester liggen uit elkaar om te restaureren.

 

Echter kreeg ik van het automuseum in Schagen het advies om eerst een identificatie te laten doen. Dit omdat er veel gaat wijzigen en een van de kentekens al sinds 1981 geschoond is ( hoorde ik van de RDW).
Na twee weken mailen en bellen met de RDW had ik het eindelijk voor elkaar dat een technische man mij belde om een afspraak te maken om aan huis de “keuring” te doen. Eerst vroeg ik wat het zou kosten, 160 euro waarvan 110 euro
voorrijdkosten.

In ieder geval raken we telefonisch aan de praat en bleek dat hij hoe dan ook geen goedkeur zou kunnen geven. Dit omdat er geen chassisnummer in het chassis zit. Het chassis bestaat uit de centrale buis met daaraan vast de assen, de motor en de bak. Op de versnellingsbak staat een nummer, op de motor een nummer en op het
type plaatje. Tevens heb ik de complete set autopapieren.
Ik vertelde hem dat er nooit een chassis nummer heeft gezeten. Bij geen van mijn Haflingers.. Volgens de RDW man was dat onmogelijk terwijl ik de bewijzen hier thuis heb staan.

Om het verhaal kort proberen te houden: Mijn originele Nederlandse Haflinger dreigt dus niet op de weg te komen. En om hem eerst naar het buitenland te brengen en dan weer terug wil ik niet want dan heb ik het originele kenteken niet meer. En dat maakt het voor mij juist zo leuk. Natuurlijk kan ik aan de “zolder” Haflinger beginnen, maar eigenlijk wil ik die andere eerst doen omdat ik die wat meer zou gaan gebruiken.

Ik hoop zo dat iemand mij wat tips kan geven,  Want via de RDW kom ik alleen maar bij de klanten service en kom dus geen stap verder.

Bedankt voor uw aandacht,

Met vriendelijke groetm

Vincent Merts

suggestiebanner


Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het decembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand de restauratie door een vader en zoon van een felgele Simca 1100 Ti, die ook de omslag siert. De Ford Escort van Andreas van Zoelen, die de auto van zijn vader koestert. En die het ook nog eens tot televisiester heeft geschopt. 

En verder:

de reïncarnatie van een Porsche 914-6, reizen met en restaureren van een Mazda MX-5, rijden met diverse DAF’s, een Honda CB500 in jaren zeventig joggingpak, een Motobi 175 Catria Lusso en bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.
En ook nog:
Wings & Wheels
Opel Blitz treffen
Goodwood Revival Meeting
ClassicsNL Leeuwarden

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *