Artikelen

Vast in het buitenland…

By  | 

Door: René Gruwel – Wilbers Taxaties (www.wilbers-taxaties.nl)


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

De vakantie staat voor de deur en u heeft een mooie reis naar het zonnige zuiden in gedachten. Of het noorden. Prachtig natuurlijk. Reisverzekering in orde. Geen vuiltje aan de lucht denk je dan. Niet altijd. Onlangs was ik voor een taxatie bij een Volkswagen T3 bus. De bus is als standaard Caravelle in goede staat gekocht en in de loop van de tijd gerestaureerd en voorzien van een fraaie camperinrichting en luifel. Zo uitgevoerd leek de Caravelle ideaal voor een trip naar de Scandinavische landen. Maar ondanks alle goede onderhoud en een piekfijne conditie en kwam hij in Zweden met pech te staan. Starten wilde de VW met geen mogelijkheid meer. Het probleem vinden en oplossen konden de via Nederland ingeschakelde hulpdiensten eveneens niet. Al snel werd er over repatriëring van T3 camper overlegd. Het vriendelijke, maar desondanks ronduit verbijsterende antwoord: de T3 zou niet teruggehaald worden omdat dat zich – met het oog op de dagwaarde – niet meer loonde. Gelukkig kon de eigenaar een plaatselijke garagist zover krijgen om er eens naar te kijken. Al snel werd duidelijk dat de aansluiting van het 12 Volt kabeltje wat het bendixrelais van de startmotor in werking zet een interne breuk had. Gelukkig kon hij daarna zonder problemen zijn geliefde Caravelle naar huis rijden.
Iets om over na te denken is het aanzienlijke verschil in perceptie van de waarde tussen de eigenaar en de hulpdiensten. Indien u met een klassieker of youngtimer naar het buitenland gaat zorg dan voor een actueel taxatierapport. Bij repatriëring wordt er wel degelijk afgewogen of het zich loont. Een geldig en actueel taxatierapport kan dan de doorslag geven!


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

2 Comments

  1. H. Lubbers

    9 juli, 2018 at 19:24

    Naast een gedegen taxatie is het daarnaast de hoofdzaak om ook een echt goede oldtimerverzekering af te sluiten. Als een verzekeraar reclameert dat zij een polis aanbiedt volgens FEHAC ‘specificaties’ is het de moeite waard van deze polis de voorwaarden te bekijken. Eén van de eisen c/q verwachtingen van de FEHAC was destijds dat een een repartiëringsgarantie zou staan in de polisvoorwaarden. Dwz dat het voertuig ten alle tijden in welke staat dan ook gerepatrieerd zal worden, indien de eigenaar daar waarde aan hecht. Zelf heb ik een TVM-polis die volgens de FEHAC eisen is opgesteld. Wel wat duurder, maar dan ga ik er vanuit, dat het daarmee geregeld is. Ook zij repatriëren altijd

  2. Leo Eras

    9 juli, 2018 at 10:08

    ik ben ook een oldtimer bezitter en ben lid van de KNAC bij deze club wordt je oldtimer vanuit het buitenland ALTIJD gerepatrieerd. ook deze club adviseert: zorg voor een geldig en erkend taxatierapport.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *