in

Triumphs T 150: Hard to built, hard to sell

T150, Trident 1

T150, Trident 2Triumphs T150 driecilinders – en de BSA tegenhangers er van – hadden in hun jeugd niet zo’n beste reputatie.

In de jaren dat zware, snelle motorfietsen op het vasteland van Europa doorgaans alleen volgas werden gereden, sneuvelden ze bij bosjes in de confrontaties met BMW R 75/5’s en Honda CB 750 Fours.

 

T150, trident 3De overblijvers worden intussen gekoesterd en blijken bij respectvolle inzet hartveroverend. En gewoon goed inzetbaar.

Ons fotomodel is een soort ‘barnfind’. Toen de machine na een genadeloze rij investeringen – waarbij veel oud sleutel- en revisie zeer hersteld moest worden – technisch eindelijk okay was…

Heeft hij na een paar ritten de afgelopen vijf jaar in een schuur gesluimerd. De insteek van de eigenaar om hem nooit te verkopen omdat hij zoveel heeft gekost wankelt inmiddels. Jan heeft wat anders op het oog. En ruimte gebrek. Waar kennen we dat toch van?

Het hele T 150 verhaal staat in het aprilnummer van AutoMotorKlassiek.

Maar het nieuws dat de Triumph toch mogelijk te koop is, dat hoorden we pas gisteren

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

De vondst

Ontsteking foto

Ontsteking en moderne benzines