in ,

The Bottrop Blues: Milieusticker en de milieuzones

We waren onlangs met onze klassieker in Bottrop.

We werden bekeurd. Vanwege fout parkeren, fijnstof en het ontbreken van een milieusticker op de voorruit.


Wat zoeken op Internet leerde ons dat zo’n sticker niet vereist is voor auto’s ouder dan 30 jaar. Wat ons dan weer brengt hoe het zit met motorfietsen op leeftijd…

Het leek ons een goed idee om dat even door te communiceren met Het Strassenverkehrsamt, Abteilung für Verkehrsordnungswidrigkeiten. Fantastisch als je op een bureau met zo’n naam mag werken! De streng klinkende vrouwelijke beambte aan de telefoon vertelde dat Erkende Duitse Klassiekers rood-witte kentekenplaten hadden. Wij legden uit dat zulks in Nederland niet zo was. Het klonk alsof de dame ons dat wat kwalijk nam.

We mailden nog eens. We belden nog eens.

Ze zou de bekeuring voor wat de milieusticker betreft laten vervallen.

Een bekeuring voor fout parkeren zouden we wel krijgen, want we hadden geen donatie in de parkeermeter gedaan.

We legden haar uit dat alles op een zondag was gebeurd. Dat er op zondag duidelijk aangegeven niet betaald hoefde te worden om te parkeren. Fijntjes erbij: “Dat is wel hetzelfde in Duitsland en Nederland”.

De mileubekeuring werd dus kwijtgescholden. De parkeerbon zou heroverwogen worden. Uiteindelijk hoefden we de 10 euro ook niet te betalen.

De Dekra zelf zegt het zo:

Oldtimers met een historisch kenteken die in Duitsland als zodanig geregistreerd staan (het voertuig moet tenminste 30 jaar oud zijn en voorzien zijn van het “H”-kenteken of het rode “07”-kenteken) of oldtimers geregistreerd in andere landen van de EU die aan overeenkomstige voorwaarden voldoen, hebben een permanente ontheffing voor de milieusticker.

Indien uw oldtimer in Nederland geregistreerd is, een datum eerste toelating heeft van vóór 1 januari 1978, en het voertuig voorzien is van Nederlandse historische kentekenplaten (de blauwe platen) heeft u dus geen milieusticker nodig.

Om een Umweltzone in te mogen rijden, heeft u nog wel een FIVA Identity Card nodig. Deze kunt u in Nederland bij de FEHAC aanvragen. Nadere informatie over deze Identity Card vindt u op: www.fiva.nu. Indien u uw oldtimer binnen de Umweltzone parkeert, dient u een kopie van uw Nederlandse kentekenbewijs of de genoemde Identity Card duidelijk zichtbaar te plaatsen.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Milieusticker

13 Reacties

Geef een reactie
  1. Graag even vermelden waar de redactie het heeft nagekeken,ik zelf rijd motorfiets en ben in het gelukkige bezit van een windscherm waar ik alles achterop kan plakken voor ieder geval want er zijn altijd van die dienstkloppers die daar niet op letten, zal je net zien dat het mij gebeurd heb ik altijd !!!!

  2. Die FIVA kaart heeft je volledige naam, adres & chassisnummer erop. Die zichtbaar moeten achterlaten is qua privacy natuurlijk volkomen kut. Ook kan zoiets misbruikt worden voor criminele doeleinden.

    Kopie kentekenbewijs kan, maar dan wel graag de mogelijkheid om je persoonlijke informatie onleesbaar te maken.

  3. Ik heb met voor mijn Mercedes 500SEL (5 liter V8) gewoon een groene milieusticker gekregen.
    Ben daarmee al diverse keren een Duitse milieuzone ingereden en nog nooit bekeurd.

  4. Zelf heb ik met het Bundesabt contact gehad en ook met de Gemeente Essen als wel de Gemeente München

    Voordat je zo’n € 200 neerlegt voor een FIVA CARD en blij Duitsland in rijdt, is het toch verstandig om eerst is met de zone waar je heen wilt contact op te nemen.

    Zowel het Bundsambt als de Gemeente Essen wezen mij er op dat het per Zone verschild . Wat ook nog klopt.
    Het antwoord dat ik kreeg uit München was heel anders : om aan te tonen dat de auto voldoet aan de Duitse normen werd verteld dat er dan maar een TüV keuring moest worden gedaan (€ 200) en als daar aan voidaan was, kon de oldtimer bezitter een sticker kopen van € 30 om de zone in te rijden . Welkom in München

  5. LET OP !!! Met kopie va het kentekenbewijs wordt expliciet bedoeld: Dat deel waarop de de datum van eerste toelating staat vermeld!!! Dit kopie moet daarnaast duidelijk leesbaar zijn (tip: gebruik een goede kleurenkopie!) en op een goed zichtbare plek achter de voorruit geplaatst worden.

  6. De link naar de site FIFA.nu in het bericht werkt niet. Op http://www.fehac.nl is wel wat info te vinden.

    Zowel nationaal als internationaal dient u in veel gevallen voor deelname aan historische rally’s, maar ook voor deelname aan een concours d’élégance, in het bezit te zijn van een FIVA Identity Card. Zo’n card kost € 200,-..!

    Dan is – om een Umweltzone in te kunnen rijden – een kopie van het kentekenbewijs achter de ruit een stuk goedkoper!

  7. Goedenavond, ik heb een chevrolet van 1984, dus inmiddels 34 jaar oud, dus ouder dan 30 jaar.
    In uw column schrijft u dat de auto van vanaf 1-1-1978 vrijstelling heeft, maar dat is 40 jaar.
    Heb ik dan een ontheffing voor auto’s ouder dan 30 jaar of geldt voor Nederlandse auto’s een ontheffing voor ouder dan 40 jaar.

    • In Duitslands geldt deze regel voor een (personen)voertuig welke 30 jaar of ouder is, gerekend vanaf de datum van eerste toelating. Deze leeftijd wordt in Duitsland al erg lang als ‘historisch’ aangemerkt. De destijds in NL ingevoerde leeftijd van 40 jaar is een -door voormalig staatssecreet Sukkeltje Weekers- volslagen uit de lucht gegrepen leeftijd. Temeer daar in vele ons omringende landen ook de grens van 30 jaar wordt gehanteerd.
      Daarnaast is de in het artikel FIVA identity card NIET nodig om een milieuzone in te rijden. Deze card KAN als ID geden bij het inrijden en parkeren. Zoals genoemd in een reactie volstaat een duidelijk leesbaar kopie van het kentekenbewijs, waarop de datum van eerste toelating vermeldt wordt, ook. Dit is inderdaad prijstechnische een hééél stuk aantrekkelijker. Leg beide bewijsstuken ook ALTIJD GOED ZICHTBAAR achter de voorruit. En dan maar hopen dat de ambtenaar van dienst de wet kent, of wil kennen. Helaas blijken er ook in Duitsland en Oosterijk wel eens dienders rond te spazieren, die volgaarne den buitenlansche toerischt een welbekend oor aannaait!!! In een degelijke situatie is het aan te raden -liefst lokale bewoners- te zoeken, die voor u willen getuigen. Vaak zijn die ook nog eenvoudig te vinden, aar men deze kunsten van plaatselijke dienders kent en ook zelf vaak niet weet te waarderen. Ook is het in dat geval aan te raden de situatie te fotograferen (incl zichtbaar bewijsstuk). Dit kan helpen bij een evt bezwaar.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

Een mooie mislukking: de BMW R65 LS

Zijdeksels en uitlaten, dat is wel een dingetje