We zijn aan het afsluiten voor het decembernummer
Suzuki SJ 410 (1983): Warme herinneringen voor Karel
Wij hebben vaak een zwak voor alles wat ons doet denken aan “vroeger”. De goede oude tijd laat ons niet los, en gelukkig blijven er altijd tastbare herinneringen achter. Als het over auto’s gaat, raakt Karel niet uitgepraat. Voor hem is het ook onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van het familiebedrijf Hoogendoorn Hout dat een belangrijke rol in zijn leven speelt. Zijn passie voor klassiekers is geworteld in zijn eerste werkzame jaren als melkrijder in West-Nederland.
Van melktransport naar boekuitgave
Samen met zijn vriend Ad Verkaik begon Karel zijn loopbaan als chauffeur van melktransport. Uit hun gezamenlijke interesse voor deze periode ontstond het idee om er een boek over te maken. Ze spoorden families op, luisterden naar hun verhalen en legden die vast op papier. De chauffeurs van toen waren tevreden mensen, met werk dat elke dag vrijheid en bijzondere ontmoetingen met melkboeren bracht. De foto’s in het boek geven een prachtig tijdsbeeld van de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw. Karel geeft er zelfs lezingen over.
Het is bijzonder dat deze geschiedenis zo bewaard is gebleven. Met de komst van moderne tankauto’s verdween veel van de romantiek van het oude melktransport, maar dankzij dit project blijft het verhaal levend.
De overstap naar de houthandel
Na het melktransport kreeg Karels carrière een nieuwe wending. Samen met zijn vader Adriaan en zijn moeder Marie stapte hij in de houthandel. Ze waren pioniers in hun vak en vierden in 2012 het 50-jarig jubileum van het familiebedrijf.
In 1983 besloot vader Adriaan een kleine, maar opvallende Japanner aan te schaffen: een Suzuki SJ 410 Pickup, bedoeld voor kleine klussen en als blikvanger voor de houthandel. Een uitvoering die je niet vaak tegenkomt, want de meeste mensen kennen de standaardversie van de SJ 410.
Suzuki SJ 410 als rijdend eerbetoon
Vandaag de dag houdt Karel met zijn in bedrijfskleuren gespoten Suzuki SJ 410 niet alleen de historie van Hoogendoorn Hout levend, maar ook zijn eigen verleden in het melktransport. In zijn loods staan nog twee andere klassieke schoonheden: een DAF en een Bedford. Ze zijn allemaal verbonden met herinneringen uit zijn jeugd.
Bij deelname aan evenementen, beurzen en oldtimerritten wordt de Suzuki vaak beladen met melkbussen die Karel door de jaren heen verzamelde. Het is voor hem een combinatie van hobby, jeugdsentiment en eerbetoon aan zijn vader.
Liefde voor een klassieker of oldtimer ontstaat vaak op basis van emotie. Voor Karel is de Suzuki SJ 410 niet zomaar een voertuig, maar een symbool van familiegeschiedenis, vakmanschap en het beschermen van erfgoed voor volgende generaties.
(Hieronder gaat het verder met de foto’s.)
Die Bedford verdient wat mij betreft ook nog wel wat redactionele aandacht. Wat een beauty!
Achter in de straat had de smid en vriend des huizes ook zo’n Bedford. Die had zoveel gereden dat de motor versleten was. De motor werd gereviseerd. Samen hebben wij de motor weer ingebouwd. De revisie deed hem goed en hij trok beter dan ooit van te voren. Het was een zeer dienstbare vrachtwagen. Het was overigens een benzimotor. 6 cilinders in lijn en een enkele carburateur voorzag de cilinders van mengsel. Wonderwel voor de afmeting van het voertuig was er een vacuüm bekrachtigde reminstallatie aan boord. Ook die werd helemaal gereviseerd. De Bedford kon er weer even tegenaan.
Deze Suzuki terreinwagen met zijn 0,8 liter motortje was een prima, betrouwbaar en zuinig voertuig voor op de weg of op ruig terrein.
Daar kunnen de huidige obesitas suv’ s nog wel wat van leren.
De Suzuki SJ410 heeft een 1 L motor. De LJ80 heeft de 4 cilinder 0,8 L motor.