Artikelen

Startproblemen

By  | 


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

Werkt de choke wel?

Een paar dagen geleden was ik bij een goede kennis die een MG B heeft. De auto is door zijn zoon en hem zelf in 1996 volledig uit elkaar gehaald en gerestaureerd. Hij rijdt daar sindsdien erg veel mee en heeft zelden problemen. Starten doet de auto perfect. Alleen in de winter kost het aanslaan wat meer moeite.

Als er geen pekel op de wegen ligt gaat de auto  al naar buiten en er worden per jaar zo’n 8000 kilometer afgelegd. Daaruit blijkt dat een MG, mits goed onderhouden, een uiterst betrouwbaar vervoermiddel is. Jarenlang reed hij met de originele Amerikaanse motor gekoppeld aan  een vierversnellingsbak. Die motor was nog niet geschikt gemaakt voor loodvrije benzine. Op een bepaald moment besloot hij om een gebruikte motor in te bouwen die wel geschikt was voor loodvrije benzine. Omdat de versnellingsbak er ook uit ging werd er besloten om direct een andere bak te monteren. Een exemplaar met een elektrische overdrive. De motorruimte werd ook weer volledig opnieuw in de lak gezet en er werden twee andere carburateurs gemonteerd. Weliswaar ook van het merk SU maar van het type HS4. Daarvoor was de auto uitgerust met zogenaamde HIF carburateurs. Het verschil zit hem onder andere in de chokewerking. De HIF heeft een apart chokemechaniek dat zelden weigert. Maar bij de HS4 uitvoering bedient de chokekabel de jets. Als de kabel goed staat afgesteld zullen de jets  naar beneden worden getrokken waardoor er een rijker mengsel beschikbaar is. Maar als het mechaniek op het asje, dat beide carburateurs bedient, verschoven is of verkeerd staat afgesteld zal de jet nooit naar beneden worden getrokken. Dan kan het in koude omstandigheden erg lang duren voor de auto aan slaat. Controleer daarom of de jet voldoende beweegt als de chokekabel wordt uitgetrokken. Stel eventueel de kabel anders af.

Foto en tekst Jacques van den Bergh



suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *