Een soort Burka Bike

Moto Guzzi’s SP lijn is nooit een succes geworden en de SP3 was het dieptepunt in de verkopen van die reeks. De als BMW beater ingezette twin bleek ongeschikt voor Europeanen op ware grootte en de lijnvoering was ook niet het meest overtuigende bewijs van Italiaanse design genialiteit.

Maar dan komt het moment dat zo’n in plastic geklede Italiaan eens gestript wordt om een elektrische storing op te sporen.

En dan blijkt onder de burka look gewoon zo’n beeldschoon en fantastisch sturend Tonti frame zit.

Daarna is het opeens duidelijk waarom originele SP’s ooit verschrikkelijk veel geld waard worden: ze worden tot op de dag van vandaag uitsluitend gezien als fantastisch en goedkoop uitgangspunt om zelf eens een Moto Guzzi op maat te maken.

Doorgaans wordt zo’n SP herboren als cafe racer. En dat maakt het verlies van het origineel in elk geval wat minder pijnlijk.

Maar: SP eigenaars aller landen. Bewaar originele SP delen tegen elke prijs. Want ooit worden ze geld waard!