De verleidelijke folder uit de jaren 60 beschreef de Singer Gazelle Estate als volgt: “Je zult deze auto bewonderen en je wilt hem bezitten, want hij levert zoveel meer prestige en plezier tijdens het rijden”.
Rutgers verhaal begon met vriendschap. Zijn goede vriend, Leo Luten, had in het verleden Singers gereden en zocht opnieuw een nieuwe uitdaging. Hij vond een gestagneerd Singer project waarbij Rutger graag hielp, en zo werd de wens naar een eigen Singer geboren. Het verhaal begint met de aankoop van een oldtimer in de topklasse.
Singer Gazelle III A Convertible LHD
Rutger kocht deze cabriolet in 2019 en pakte het technisch aspect meteen aan. Zijn lidmaatschap van de Dutch Singers Owners Club bracht hem in contact met de juiste adressen voor onderdelen. Bij een van deze adressen stond een Singer Gazelle III B Estate LHD te blinken. Toen sloeg de passie weer genadeloos toe.
Rutger: “Ik liet mijn interesse om de Britse chic over te nemen duidelijk merken, maar de eigenaar was ervan overtuigd dat dit niet zou gebeuren. Er was dus geen afspraak voor verder contact. Wat een verbazing en verrassing toen ik in 2022 toch werd gebeld met als resultaat de aankoop van de Estate.”
Het originele onderhoudsboekje vertelt:
De auto werd op 2 juni 1961 in Engeland geleverd met kenteken 716 AGY. De eerste onderhoudsbeurt vond plaats na 464 mijl bij de bekende garage van Jacques Savoye in Parijs. Vervolgens staat vermeld dat de auto in Florence een 1000 mijl-beurt en in Milaan een 2000 mijl-beurt kreeg. De belastingsticker van Italië (1966) zit nog steeds op de auto. In 1972 kwam de auto naar Duitsland (Frankfurt am Main) en uiteindelijk kreeg hij in 1990 een Nederlands kenteken.
De Singer Gazelle Estate is rijvaardig gemaakt
Eerst werden accessoires verwijderd die er niet op thuishoren. Vervolgens werd de gasinstallatie verwijderd en de techniek grondig gecontroleerd. Dit waren de belangrijkste stappen om hem weer rijvaardig te maken. De auto staat nu klaar voor korte hobbyritjes en af en toe een rally, en natuurlijk om het welzijn te verhogen. Het genieten van het hoge comfort in een voor die tijd modern ontworpen auto is nu mogelijk. Extra bijzonder is dat er van deze uitvoering slechts 32 zijn gebouwd, waarvan dit linksgestuurde exemplaar het enige is in Nederland. Over exclusiviteit gesproken!
Aantrekkingskracht
Samen met zijn vriend Leo Luten brengt hij de inmiddels verdwenen merken weer in beeld. Voor liefhebbers gaat dan het hart sneller slaan. Er zijn plannen om vaker klassiekerevenementen te bezoeken. Beide Singers hebben inmiddels op de oldtimerbeurs in Eelde gestaan. Met de Singer Estate hebben ze al twee tochten gemaakt. Gelukkig zijn er nog steeds mensen – en Rutger en Leo zijn daar voorbeelden van – die de gave hebben om bijzondere oldtimers op te sporen en ons als liefhebbers te laten genieten van deze prachtige Britse nakomelingen van beroemde merken.
Fijn dat deze bijzondere auto’s bij een echte liefhebber zijn. Technisch een Hillman Minx dus op dat gebied nog wel onderdelen te koop. Met zoveel extra cachet, chique is wel het juiste woord. Ook in het thuisland zeldzaam. Die estate vooral; nog afgezien van deze uitvoering. Van de Minx estate car zjin ook maar enkele exemplaren over.
Ook deze Singers zijn producten van het ROOTES concern en bageenge-eneered Hillman Minxen en met een vleugje amerikaanse styling van Raymond Lowy.
Schitterend die Brit
Wat een schitterende garage / werkplek!