Simca 1006 SR. Pareltje in AMK 3-2024

Er zijn jaren geweest dat je de Simca 1000 op iedere hoek van de straat tegenkwam. En er was een tijd dat Simca een heel dicht dealernetwerk had. Die tijden zijn geweest. Daarom is het des te leuker om nog eens een Simca uit de 1000-serie tegen te komen. Sterker: wij maakten een dubbelreportage met de Simca 1006 SR én de Talbot Samba Cabriolet van André en Wynia Reus. Deze maand beschrijven we de Simca in Auto Motor Klassiek.

De auto is een pareltje geworden, dankzij een geduldig en secuur uitgevoerde restauratie. André kocht de auto niet als restauratieproject. Nee, integendeel. De Simca is de eerste auto van André, hij heeft de kleine Fransman als sinds 1982 op zijn naam. Ooit wilde hij de auto verkopen, maar ten tijde van dat plan (einde jaren tachtig) keek niemand op of om naar het wagentje. Dus besloot André dat de Simca bij hem bleef, en de 1006 SR te restaureren.

Dát verhaal leest u- vergezeld van een aantal foto’s- in de huidige uitgave van Auto Motor Klassiek. En u leest meer. Bijvoorbeeld over waarom de eerste auto van André geen 1100 werd, dat is een hilarisch verhaal. Maar we presenteren ook grote delen van de geschiedenis van de Simca 1000. En binnen die historie was de 1006 SR slechts één jaar leverbaar. Dat was tijdens de laatste jaren van de modelserie, die vanaf medio 1976 tot medio 1978 (uitgezonderd de Rallye varianten) door het leven ging als 1005/1006. Natuurlijk reden we met de Simca, dat verslag hebben we uiteraard ook in de acht pagina’s tellende reportage opgenomen.

U leest het in een boordevolle uitgave. Heeft u Auto Motor Klassiek 3-2024 nog niet in huis? Ren dan naar de kiosk, en haal het magazine dat weer boordevol vaste rubrieken en andere fraaie verhalen zit, in huis. Alvast de preview bekijken? Deze leest u hier.