Bij de familie Cats – in de regio bekend als garage Cats – werd in de loop van de jaren veel tijd en energie besteed aan de restauratie van oldtimers en klassiekers. Het was een wat uit de hand gelopen hobby, want daarnaast hadden zij natuurlijk onze zakelijke beslommeringen in hun eigentijdse en moderne garage.
Door: Dirk de Jong
De oldtimers staan in een nostalgisch pand in Pingjum met een collectie Amerikaanse auto’s (Cadillac, Buick) en zelfs tractoren en landbouwwagens. Het is in de oldtimerloods een golf van nostalgie. Voor de ouderen is het herkenning en voor de jongeren verwondering. Het is eigenlijk op een heel speciale manier een beeld schetsen van vroeger dagen.
Ruska
Op onze speurtochten naar bijzondere klassiekers en oldtimers werd onze aandacht getrokken door deze aparte verschijning. Een vuurrode unieke cabriolet. Omdat de bekende autobouwer Ruska heel duidelijk oog voor detail had kun je het ook zien als een eerbetoon aan het iconische model van Bugatti.
Vrijbuitershart
Het chassis is van de VW Kever in combinatie met de betrouwbare luchtgekoelde motor, met een lichtgewicht polyester-body dus een pittige asfaltridder. Aantrekkelijk voor mannen met een vrijbuitershart die van exclusief vervoer houden. De ervaring van vrijheid, avontuur, open rijden, en dus direct contact met de natuur. Het is niet zomaar een auto het is een Ruska Bugatti!
Korte historie
Vier jaar geleden bezocht de familie Cats Classics.nl in Leeuwarden waar Catawiki een veiling hield van exclusieve auto’s. Ze waren direct onder de indruk van deze bijzondere replica, maar hun bod bleek net iets te laag om de nieuwe eigenaar te worden. Ze gaven de felicitaties aan de nieuwe eigenaar die jaren later eens een bezoekje bracht. Door de gezamenlijke belangstelling en de plezierige gesprekken werd de auto opnieuw aangeboden aan garage Cats waarbij de Bugatti zijn nieuwe adres in Witmarsum kreeg.
Gezellige babbel
De Cats familie kan met een gezellige babbel onderhoudend vertellen over al die erfstukken in het verleden. En wij houden van de stille getuigen uit de tijd van toen. De Ruska VW ‘Bugatti’ replica hoort daar helemaal bij.
Al het gewicht achterin, incluus de berijders.
EN een enorme lege neus annex bagageruimteannex zakken-zand-opbergplaats ?
Verder gewoon een leuke wagen.
En nee, het is natuurlijk geen Bugatti, maar het is gewoon een leuk ding.
Zelfde als dat een Fierro geen Ferrari is, maar wel betaalbaar, leuk en anders.
in de jaren 70-80 ging een ander bedrijf in Nederland ook met dit model aan de haal, zij het schaal 1op8. Veroma bracht onder de naam Yu’can bouwdozen uit voor stockcars, die met een 1 cilindermotor van zo’n 3,5 cc werd aangedreven. Een spin-off, die veel onderdelen van de stockcar gebruikte, was de Bugatti. Het frame was omwille van het gewicht niet meer van staal maar plastic en de aandrijving was een Mabuchi 540 elektromotor met mechanische snelheidregelaar. Vering en differentieel kende het karretje niet…
3×0= …
Zou deze uitvoering gewoon Buggy-atti noemen
Persoonlijk vond ik de Ruska Sagitta veel meer geslaagd. Dit was een replica met een knipoog naar de Duesemburg. Helaas is het bij 1 exemplaar gebleven.
Ik heb er in de jaren zeventig ooit een zien rijden maar het produceren van het bekende vw kever geluid was voor mij de totale afknapper mede omdat aan het uiterlijk zoveel aandacht was besteed.
Ik zou in advertentie ook zeker niet vermelden: Merk Bugatti, maar gewoon zoals deze buggy bij de RDW geregistreerd staat : VOLKSWAGEN…..
En zeker ook niet type Bugatti…..
Sorry maar als Bugattist moest ik dit even kwijt…..
Ieder zijn ding…..met respect en accepteren…..gewoon een leuke Buggy….maar om hier in dit verband het merk Bugatti te vermelden……sorry, maar dit heeft met een Bugatti echt helemaal niets te maken
Werd daar ook wel eens een Porsche motor in “gelepeld”??
Lijkt me dat ie dan veel meer “Bugatti-geest” zou hebben.