Artikelen

RM Sotheby’s organiseert grootste Europese veiling ooit: Duemila Ruote

By  | 

Veilinghuis RM Sotheby’s is al jaren een begrip op het gebied van de organisatie van spraakmakende veilingen van fraaie en exclusieve klassieke automobielen. Het veilinghuis organiseert in van 27 tot en met 29 november echter een veiling met een wel heel bijzonder en eenmalig karakter: Duemila Ruote.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In het najaar zal in Milaan de veiling van een imposante privé collectie plaats gaan vinden. Dat is niet zomaar een verzameling. Er zullen onder meer 430 verzamelde auto’s van na de Tweede Wereldoorlog worden geveild. Het te veilen wagenpark is een onderdeel van een gevarieerde en omvangrijke privéverzameling, die bestaat uit meer dan 800 exemplaren. Naast de auto’s worden ook motoren, fietsen, automobilia en exclusieve boten geveild.

Grootste veiling van 21e eeuw

Duemila Ruote zal de geschiedenis ingaan als de grootste veiling van de 21e eeuw. Tevens is het de grootste Europese autoveiling uit de historie. De collectie is omvangrijk en kent een Italiaans zwaartepunt. Zo komen er vroege Alfa Romeo Spiders op de lijst. En de belangstellenden kunnen ook rekenen op echte exoten. De collectie omvat onder meer een Ferrari 275 met aluminium carrosserie en zes carburateurs. Het is de ultieme versie onder de 275 versies. Van der Velden noemt nog een paar exoten van Italiaanse bodem, zoals de Maserati MC 12, en een uiterst zeldzame Lancia LC 02 raceauto.

60 keer Porsche 911, unieke onderdelen

Hoewel de kern van het aanbod een Italiaanse oorsprong kent, zullen ook klassiekers uit andere landen hun plek in de veilingcatalogus vinden. Zo bevat de te veilen privécollectie minimaal 60 exemplaren van de Porsche 911, die bouwjaren kennen van 1965 tot een paar jaar geleden. Zowel luchtgekoelde als watergekoelde versies van de 911 zullen dus aangeboden worden. Duemila Rutoe kent een grote verscheidenheid binnen het aanbod. Zowel qua bouwperiode als qua prijs.

Brede prijsrange

De oldtimers en youngtimers bewegen zich binnen een prijsrange, die start bij een paar duizend euro en doorloopt tot en met een paar miljoen Euro. De veiling is derhalve voor een breed potentieel koperspubliek toegankelijk. Ook bevinden zich diverse restauratieobjecten in het aanbod. En wie restauratie zegt, kan niet om het begrip onderdelen heen. De privé-collectioneur wist in de loop der jaren een omvangrijke voorraad aan zeldzame onderdelen binnen zijn nu te veilen verzameling aan te leggen. Die specifieke collectie bestrijkt een gebied van zeldzame onderdelen tot en met exclusieve motoren.

Géén reserve price

De collectie zal verspreid over meerdere dagen worden geveild. Aan geen van de aangeboden objecten zal een reserve-price (minimum prijs) worden gekoppeld. Het geeft deze veiling een heel speciaal karakter. En het betekent dat er laagdrempeligheid en een daaruit voortvloeiende verwachte grote toestroom van publiek en gegadigden zal worden gegenereerd.

Duemila Ruote vindt plaats in Fiera Milano en wel van 25 tot en met 27 november. Meer informatie over deze unieke veiling vindt u hier.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *