Praktijk en techniek

Rijden in de sneeuw

By  | 

Rijden in de sneeuw

IMG_1522

 

Op 15 januari 2013 werden we weer “getrakteerd” op een portie echte sneeuw. In Den Haag viel er zelfs een pak van bijna 20 centimeter. Heel bijzonder want zo vaak komt dat niet voor. Dat betekende voor veel autobezitters ongemak en ellende. Hoe kom je weg uit zo’n sneeuwberg? Met een goede schop.

IMG_1527

Tot de standaarduitrusting die mijn vader vroeger in zijn auto had behoorde een opvouwbare schop. Een groene want het was een militaire schop. Met een stevige punt om wortels door te hakken of om ijs kapot te slaan. Ongetwijfeld zijn deze schoppen nog te koop bij legerdumps maar in Engeland bij de AA (Automobile Association) in de winkel zag ik een nieuwe  “lookalike” te koop liggen. De Engelsen verkopen hem om sneeuw voor en achter de wielen weg te halen. Handig! Opgevouwen neemt het schopje weinig plaats in in de auto. Vergeet ook de ruitenkrabbers niet en controleer de hoeveelheid antivries in de ruitensproeiervloeistof. Als het vriest en er wordt flink gepekeld zullen de ruiten er in no time niet meer uit zien. Dan wilt u af en toe even sproeien om beter zicht te krijgen. Het is in zo’n geval erg vervelend als blijkt dat het hele systeem bevroren is.


IMG_1557

Dan kunt u van parkeerplaats naar parkeerplaats rijden om daar iedere keer de voorruit schoon te vegen. Mocht het systeem inderdaad bevroren zijn en de weersvoorspelling kondigt nog geen temperatuur boven nul aan dan zal ontdooien lastig worden. Rij dan de auto in een parkeergarage en giet als het systeem ontdooit is direct een geconcentreerde hoeveelheid vloeistof in het reservoir. Vergeet dan niet om even te sproeien zodat ook de slangetjes en de sproeierkoppen gevuld zijn met een mengsel dat niet zal bevriezen.

Foto’s en tekst: Jacques van den Bergh

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *