Jeroen Nijmeijer uit Noordscheschut- vlakbij Hoogeveen- werkte jarenlang aan de revival van zijn Alfa Romeo Alfetta GTV6. Wij maakten met de buitengewoon vriendelijke Drent- binnen de SCARB onder meer registerhouder van de GTV typen -een reportage. De uitwerking daarvan zult u in de toekomst in Auto Motor Klassiek lezen. Toch wilden we u een voorproefje niet onthouden. We waren erg enthousiast over het verloop van de dag én de ervaringen met de Alfetta GTV6.
Want bijzonder is-ie, de Alfetta GTV6 van Nijmeijer. Jarenlange restauratiewerkzaamheden resulteerden in een unieke Alfa Romeo in zeldzame trim. De in Grigio Nube gespoten GTV6 is namelijk niet voorzien van de 2.5 V6 Bussomotor waar hij ooit de fabriek mee verliet. Ook is de motor niet opgeboord door Savali. Nijmeijer kocht de auto met een 3.0 V6 motor uit de Alfa Romeo 164 in het vooronder. Technische modificaties gaven deze specifieke en intens mooi gerestaureerde GTV6 een vermogensuitbreiding naar circa 200 PK. De bladreportage laat nog even op zich wachten. Wij kunnen u nu alvast verklappen dat deze GTV6 veel meer een Gran Turismo dan een hitsig aangelegd Italiaans snelheidskanon is. De combinatie van het potente uiterlijk en de 3.0 V6 is in ieder geval een heel fijne.
Geleidelijk en imponerend
Gezeten in voortreffelijk zittend en met buitengewoon fraai leer bekleed meubilair ervaren we die specifieke toer kwaliteiten. De GTV6 in deze configuratie dringt zich geen moment nerveus aan je op. Hij valt relaxed te rijden. En wanneer het gaspedaal naar beneden gaat voel je de potentie, die zich krachtig, gedoseerd imponerend en geleidelijk meester van je maakt. De lage bas klanken ondergaan bij een stijgend toerental de transformatie naar een typisch Italiaanse temperamentvolle V6-sopraan. Gestaag worden de inzittenden in hun stoelen gedrukt, luisterend naar een geluid dat -in hogere toerenregionen- Ferrari trekjes kent. De GTV6 van Nijmeijer blijft onder alle omstandigheden volstrekt stabiel. Dat komt mede door de transaxle constructie van de Alfa en het tamelijk laag liggende zwaartepunt. En wanneer het gas wordt gelost krijgen de inzittenden nog een toetje: fijne verbrandingsplofjes ontsnappen uit de ANSA uitlaat. Het geeft het sportieve karakter extra cachet.
Veelzijdig en begerenswaardig
Dit is hoe dan ook een onvervalste Gran Turismo waar je alle kanten mee op kunt. Relaxed rijden, op het scherpst van de snede acteren of een ideale tussenweg vinden om te onthaasten. Het zijn juist deze veelzijdige a la carte eigenschappen die de fraaie Alfa tot een fenomeen bestempelen. Eigenschappen bovendien, die het meesterlijke ontwerp van Giugiaro in deze configuratie tot een zeer uitgebalanceerde klassieker maken. En dat is een groot compliment voor de eigenaar, die deze Alfa Romeo een buitengewoon begerenswaardige status gaf.