Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Renault Vivaquatre KZ23 uit 1935, een rijdende restauratie
Ronald Vermeulen, woonachtig in het pittoreske Veenendaal, is de trotse eigenaar van een ware klassieker: een Renault Vivaquatre KZ23 uit 1935. Deze auto, momenteel in een robuuste mat zwarte epoxy primer, is al rijdbaar, ook al moeten het interieur en het spuitwerk nog afgerond worden. Ronald maakt er zoveel mogelijk ritjes mee, genietend van elke kilometer.
De Renault Vivaquatre: een icoon uit de geschiedenis
De Renault Vivaquatre, gelanceerd in 1932, was een indrukwekkende auto voor zijn tijd. Deze auto, ontworpen met zowel stijl als comfort in gedachten, had een robuuste bouw en bood een soepele rijervaring. De Vivaquatre was beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder luxe sedans en commerciële modellen, en stond bekend om zijn betrouwbaarheid en elegantie. Met zijn 2.1-liter viercilindermotor begon hij in de 10CV-belastingklasse, en later in 1936 werd de motor vergroot tot 2.4 liter, waardoor hij een maximumvermogen van 56 pk bereikte.
Het verhaal van Ronald’s Vivaquatre
Ronald’s avontuur met de Renault Vivaquatre begon in 1977 toen de auto door een garagehouder naar Nederland werd gehaald. In 2002 kocht Ronald deze klassieke auto als een gestrand project. Na een jaar van voorbereiding en het verzamelen van informatie, begon hij aan de restauratie. “Ik heb alles zelf moeten herstellen of namaken, want plaatwerk voor deze auto is bijna niet te vinden” vertelt Ronald enthousiast. Zelfs de deurklinken heeft hij laten namaken; deze moeten alleen nog verchroomd worden.
Bijzonder aan Ronald’s Vivaquatre is dat de kilometerteller slechts 5000 kilometer aangeeft. De goede staat van de draaiende delen en het plaatwerk suggereren dat deze lage kilometerstand mogelijk klopt. “In de cilinderwanden zijn zelfs de hoonsporen nog zichtbaar”, legt Ronald uit.
Technische aanpassingen en restauratie
Ronald heeft enkele aanpassingen gedaan aan het bladverenpakket aan de achterzijde van de auto. Hij verwijderde twee veren, zodat het aantal veren nu overeenkomt met wat in het originele werkplaatshandboek staat vermeld. Oorspronkelijk was de auto extra stevig geveerd vanwege zijn commerciële/station uitvoering.
Een passie voor klassiekers
Naast de Renault Vivaquatre bezit Ronald ook een Nissan 300ZX Z31 uit 1986 en een Kawasaki Z650. “Techniek en elektronica zijn echt een leidraad in mijn leven”, zegt Ronald glimlachend. Zijn doel is om de Renault technisch in perfecte staat te brengen voordat hij de laatste stappen van de restauratie, zoals het spuiten en afwerken van de bekleding, voltooit.
De toekomst van de Renault Vivaquatre
Ronald Vermeulen is niet alleen een liefhebber van klassieke voertuigen, maar ook een ware vakman die zijn passie tot leven brengt. Met zijn 56 jaar heeft hij al veel ervaring opgedaan met het restaureren en onderhouden van klassieke auto’s en motoren. Zijn verhaal met de Renault Vivaquatre KZ23 is een inspirerend voorbeeld van toewijding en liefde voor techniek.
Dus, als je ooit een prachtige, mat zwarte Renault Vivaquatre KZ23 ziet rijden in Veenendaal, weet je dat je een stukje autogeschiedenis in beweging ziet, bestuurd door iemand die deze klassieker met hart en ziel heeft gerestaureerd.
Wil je je eigen klassieke auto of motor ook eens hier terugzien, vul dan dit formulier in en maken wij er werk van.

Hoe kan ik met deze eigenaar in contact komen
Ik ben ook via het AD te vinden als je zoekt op Vivaquatre KZ23 en Vermeulen en via dit mailadres
Een prachtig project, een unieke auto om te koesteren.
Prachtig zo een jaren 30 auto en ook een grote uitdaging om zoiets te restaureren.
Helaas zijn zowat al deze jaren 30 en 40 auto’s vernietigd tijdens de jaren 60-70 en 80.
In die periode werden oldtimers gewoon als schroot bekeken.
Het was ook in die periode dat Ghislain Mahy een beetje uitgelachen werd omdat hij de sloperijen afging op zoek naar oldtimers voor zijn toekomstig museum.
Qua design vind ik jaren 30 en 40 echt de top!
C’est jolie; bon chance !
Bijzonder project welke ook het verwende publiek zal kunnen bekoren. Maar ook lof en waardering voor hen die zo’n risicovol project tot een goed einde willen en kunnen brengen. Nu al geslaagd, maar er komt kennelijk ook nog een kers op de taart. Nous verrons!
Bijzondere auto
Respect hoor wat u doet
Prachtig zo een Renault