Sluitingsdatum maartnummer -> we zijn aan het afsluiten
RENAULT 4CV (1948) Franse elegantie voor Harry en Annie
Wij gaan graag met u terug naar de jaren vijftig van de vorige eeuw; een verhaal over het kroonjuweel van Renault: de Renault 4CV. Een succesnummer van het kleine, bescheiden, maar o zo sympathieke model dat uiteindelijk ruim een miljoen keer werd gebouwd. Van zo’n getal word je stil. De Renault 4CV stal ontelbare harten, toen én nu. Zeker in het wit komt dat charmante koetsje prachtig uit.
Renault Nederland in zijn wervende advertentie: “Denkt u over een kleine auto? Dan is de Renault 4 een uitkomst. Hij gunt u door zijn sterke hart een vlotte start, een wegligging die formidabel en de acceleratie een sensatie is. Hoe lang de rit of hoe sterk de helling ook is, het laat de motor koud. Honderd kilometer per uur haalt hij met gemak en toch is het gemiddeld gebruik maar 1 op 17! Neem het zekere voor het onzekere; als Renault-rijder zit u altijd safe.”
Harry waagde de sprong
In de jaren vijftig kocht Harry zijn eerste gebruikte auto: een Renault 4CV voor 80 gulden (!). Hij reed er enkele jaren mee tot de remmen het begaven en het wagentje zijn laatste route richting sloper moest maken. Toch bleef die auto altijd zachtjes meedobberen in zijn gedachten. Het linnen kenteken werd als een relikwie, samen met een foto, in een schoenendoos bewaard.
Een klassieker verrijkt je leven
Harry: “Als jongeman zat je vroeger aan de toekomst te denken, maar de gedachten dwalen nu als senior naar de tijd van toen. Volgens deskundigen zijn die nostalgische gevoelens een teken dat je een dagje ouder wordt. (?) Begrijpelijk dat er veel verandert in de loop van de tijd, maar de herinneringen aan mijn eerste sympathieke wagentje verrijken mij nog steeds.”
De parel in de autogeschiedenis
Al jaren zocht Harry op de digitale snelweg naar een perfect gerestaureerde Renault 4CV. Een aanbod in Roosendaal wilde hij graag in het echt bekijken. De auto bleek eigendom van een enthousiaste Renault-liefhebber die maar liefst vier jaar nodig had gehad om de 4CV weer in topstaat te brengen. Alles compleet gedocumenteerd: historie, rekeningen, onderdelen; precies het soort dossier dat vertrouwen geeft. De staat van de auto was werkelijk fantastisch; de foto’s spreken boekdelen. Na het sluiten van de koop kon het herbeleven weer beginnen; het speciale gevoel kwam meteen terug.
Plannen voor de toekomst
Om opnieuw het grote plezier van rijden in auto’s van gisteren te ervaren, wordt Harry weer lid van een oldtimerclub in de regio. Er zijn zelfs al plannen om volgend jaar de Elfstedentocht samen met zijn vrouw Annie te rijden.
Een dag in het verleden?
Natuurlijk maken we dat nooit meer letterlijk mee, maar we krijgen wél de verhalen mee van vele klassiekerbezitters die maandelijks onze pagina’s vullen. Wilt u graag lezen over boeiende mensen en bijzondere klassiekers of oldtimers op twee of vier wielen? Dan is een abonnement de beste optie; voor slechts 49,50 per jaar geniet u volop mee.
(Hieronder staan nog wat foto’s.)


Ik herinner mij dat ik als kind, eind jaren 60, met mijn oom op de voorbank mocht meerijden met zijn 4cv. De straat onder je voeten zien voorbijrazen vond ik geweldig toen, want een bodem zat er al lang niet meer in door de roest. Wel een houten plankje om je voeten op te zetten.
Naast de Fiat 600 blijft de 4cv een schattig, sympathiek autootje die je gewoon altijd een kusje wil geven als je er eentje tegenkomt.
Prachtige wagen en leuk kleurtje inderdaad. Matcht ook prachtig met het bruine interieur.
Heb zelf eentje uit 1957 gehad en ik vond het één van de leukste auto’s om mee te rijden. Verbazingwekkend comfortabel ook op langere ritten en hard werken om de vaart erin te houden. Ook leuk dat een maxicosi precies tussen de achterbank en voorstoel klem gezet kan worden. 😉
Ben zuinig op dit pareltje!
Leuk artikel, geniet zelf van een Juvaquatre met de zelfde originele verlichting achterop met 1 remlichtje in het midden. Overigens extra leuk te vermelden dat deze 4CV uit 1948 is, slechts een jaar na introductie. Heel zeldzaam wat het rijden in een auto uit vervlogen jaren extra plezierig maakt.