We zijn aan het afsluiten voor het novembernummer.
Peugeot 205 CTI Cabriolet 1.9 (1991) – Onweerstaanbaar klassiek voor Jody
Een autohobby is belangrijk in het leven omdat het onze dagelijkse routine doorbreekt en balans brengt in een prestatiemaatschappij. Voor Jody is bezig zijn met zijn opvallend uitgevoerde Peugeot 205 Commercial en zijn razendsnelle cabriolet, de Peugeot 205 CTI cabriolet, een bron van pure passie en voldoening. De CTI is namelijk niet zomaar een cabriolet; het is een pittige, snelle auto die rijplezier centraal stelt.
Het DNA van zijn vader
Iedereen beleeft een hobby op zijn eigen manier, maar in Jody’s geval is de liefde voor de 205 rechtstreeks overgenomen van zijn vader. Zijn vader zei altijd: “Geen 205… dan lopen!” Met dat motto in gedachten was het voor Jody vanzelfsprekend dat hij ooit een 205 moest bezitten. Maar niet zomaar een 205, hij zocht iets bijzonders. Uiteindelijk vond hij zijn droomauto: een Peugeot 205 CTI Cabriolet, een model dat een rijbeleving biedt die dicht in de buurt komt van de legendarische 205 GTI.
Jody: “De CTI is voor mij een ultieme rijervaring. Het open rijden geeft een gevoel van vrijheid, en de 1,9-liter motor maakt hem snel genoeg om met gemak in het moderne verkeer mee te komen.”
Hoewel het “zusje”, de 205 GTI, een iconische cultstatus heeft bereikt en inmiddels vele malen duurder is geworden, biedt de Peugeot 205 CTI een betaalbaar alternatief met vergelijkbare prestaties en datzelfde speelse karakter.
Magische aantrekkingskrach
Jody: “De geur van olie en benzine is parfum voor mij. Elke keer als ik achter het stuur stap van mijn Peugeot 205 cabriolet, voel ik mijn bloeddruk op een prettige manier omhoog gaan. De liefde voor de 205 zit hoog in onze familie. Het is voor ons een emotionele band, een zaak van het hart.”
De Peugeot 205 CTI deelt veel van zijn techniek met de GTI, waaronder de krachtige 1,9-liter viercilindermotor met 105 pk in dit modeljaar. Het model werd ontworpen door Pininfarina, wat de elegante lijnen en tijdloze uitstraling van de cabriolet verklaart. De CTI biedt niet alleen sportieve prestaties, maar ook een verrassend comfortabel rijgedrag, zeker voor een auto uit de vroege jaren 90.
Peugeot 205 Commercial 1.8 D (Terberg)
Naast zijn cabriolet bezit Jody ook een Peugeot 205 Commercial 1.8 D, een markante auto die door de Nederlandse firma Terberg werd ontworpen. Deze unieke uitvoering, met een kunststof kap op een basis 3-deurs Peugeot 205, bood extra laadruimte en was bedoeld voor de zakelijke markt.
Jody: “Mijn Commercial is mijn kleine werkpaard. Het is geen scheurijzer, maar wel een bijzondere verschijning. Ik merk dat mensen onderweg vaak verbaasd reageren en vragen wat het precies is. Het is een stukje Peugeot-historie dat steeds zeldzamer wordt.”
De 205 Commercial was een functionele en slimme aanpassing die in beperkte aantallen werd geproduceerd, waardoor hij vandaag de dag een zeldzame verschijning is op de weg.
Trots op zijn 205’s
Beide auto’s, de Peugeot 205 CTI en de Commercial, trekken regelmatig positieve reacties van voorbijgangers. Het zijn klassieke auto’s die herkenning en waardering oproepen. Jody krijgt regelmatig de vraag of hij zijn cabriolet wil verkopen, maar dan lacht hij vriendelijk en antwoordt steevast: “Ik hou de reclameslogan van mijn vader in ere: ‘Geen 205… dan lopen!’”
Historie van de Peugeot 205 CTI
De Peugeot 205 werd geïntroduceerd in 1983 en groeide al snel uit tot een van de succesvolste modellen van Peugeot. Het sportieve model, de 205 GTI, zette de standaard in het hot-hatch-segment. Om dit succes te verzilveren, lanceerde Peugeot in 1986 de cabrioletvariant, de 205 CTI, die werd ontwikkeld in samenwerking met Pininfarina.
Met zijn krachtige motor, wendbare onderstel en open rijbeleving wist de CTI een breed publiek aan te spreken. Tot de productie stopte in 1994, bleef de CTI een populaire keuze voor liefhebbers van compacte sportieve cabriolets.
Technische gegevens Peugeot 205 CTI 1.9 (1991)
- Motor: 1905 cc, viercilinder injectie
- Vermogen: 105 pk bij 6000 tpm
- Koppel: 133 Nm bij 4750 tpm
- Acceleratie (0-100 km/h): 9,5 seconden
- Topsnelheid: 190 km/h
- Gewicht: 915 kg
- Ontwerp: Pininfarina
Met een productieaantal van enkele tienduizenden exemplaren blijft de CTI een gewilde klassieker. Het onderhoud is relatief eenvoudig, mede dankzij de beschikbaarheid van onderdelen en de betrouwbare techniek.
Met deze twee unieke Peugeots blijft Jody een ambassadeur van het rijke erfgoed van de Peugeot 205. Zijn toewijding aan deze iconische modellen zorgt ervoor dat ze blijven rijden en bewondering oogsten, generaties lang.
(Het artikel gaat hieronder verder met de foto’s)
Erg leuke auto’s, zelf vanaf 1986 10 jaar een nieuwe 205GTI 1,9 (de 130pk) gehad en er 240.000km mee gereden. De laatste jaren hoefde ik niet veel meer te rijden, de 1e jaren best veel, heerlijke auto, listig karakter. Remsysteem wel vlot geheel aangepakt, want fading was wel serieus. Lag vast mede aan m’n rijstijl, maar was daarna tenminste top. Ook schokdempers aangepast en later toen het uitlaatspruitstuk was gescheurd een geheel rvs systeem eronder (was dus mooi excuus).
Absoluut bijzonder gave auto’s, jammer genoeg niet meer betaalbaar.
Leuk spul; alleen jammer dat de zgn “liefhebbers”, niets geven voor mooie interieurs, deurpanelen, ongebruikte asbakken, mooie emblemen. Liehebbers ??
Nee dus