Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Peugeot 203 Familiale: Ruimtewinner voor Paul
Elk jaar dezelfde ingrediënten, en toch is elke oldtimerbeurs weer anders. Andere deelnemers, andere auto’s en vooral andere verhalen. Slenterend over de beurs in Eelde stuitten wij op deze glanzende Peugeot 203 Familiale. Een opvallende verschijning uit zijn tijd, met een praktisch en doordacht concept: zes zitplaatsen verdeeld over drie zitrijen, bedoeld voor comfortabel gezinsvervoer in een periode waarin ruimte nog echt telde.
De compacte gezinsauto
De Peugeot 203-serie was in Frankrijk een schot in de roos. Praktisch, betrouwbaar, degelijk gebouwd en bovendien scherp geprijsd. Geen overbodige franje, maar een auto die deed wat hij moest doen. Ook vandaag de dag heeft de 203 een trouwe schare liefhebbers binnen de klassiekerwereld. Het gestroomlijnde pontonontwerp, gecombineerd met de onverwoestbare viercilindermotor, zette Peugeot na de oorlog opnieuw stevig op de kaart.
Trots dat de klassieke status is bereikt
Klassiekers staan steeds meer in de belangstelling. Je valt ermee op in het verkeer, trekt bekijks en rijdt in iets wat nog overzichtelijk is opgebouwd. Geen overvolle motorruimtes, geen elektronische afhankelijkheden, maar techniek die je kunt zien en begrijpen. Misschien is dat ook de reden dat Paul nog dagelijks “zweeft” in zijn Citroën DS Break, voor hem een iconische Franse auto met een revolutionair ontwerp. Hele volksstammen herkennen de DS onmiddellijk; een auto die kleur gaf aan het straatbeeld en dat nog steeds doet. Paul is dan ook een warm pleitbezorger van het bewaren en beschermen van klassiekers.
Handelsinstinct
Dat uit zich bij Paul in een sterk gevoel voor kopen, verkopen en het juiste moment. Dat spel speelde jarenlang een rol in zijn leven. Binnen een straal van honderd kilometer rond zijn woonplaats kocht hij Citroën DS-modellen op en transporteerde die naar Nederland, met als doel het straatbeeld hier een stukje fraaier te maken. In de loop der jaren ging dat om respectabele aantallen, ingegeven door liefde voor het model en een goed ontwikkeld gevoel voor handel.
Frans kenteken
De Peugeot 203 Familiale is al meer dan dertig jaar in Pauls bezit. Hij kocht haar – de auto is vrouwelijk, vindt hij – in Frankrijk, in de periode dat hij daar als kasteelheer woonde. De Familiale werd ingezet als trouwauto en maakte deel uit van het dagelijkse leven. Na de terugkeer naar Nederland is de auto nooit officieel geïmporteerd, maar alle gegevens zijn aanwezig, zelfs die van de eerste eigenaar. De reden dat zij nu te koop wordt aangeboden, is eenvoudig: er staat een andere bijzondere klassieker klaar voor restauratie. Paul vertrouwt daarbij op zijn eigen kunnen. Ondanks zijn seniorenstatus van 77 jaar is hij energiek en vastberaden om ook die klus weer tot een goed einde te brengen.
Bovengemiddelde belangstelling voor DAF
Jeugdsentiment speelt eveneens een rol. In zijn garage staat een DAF Pony, een voertuig dat balanceert tussen vracht- en bestelauto. Wie van jongs af aan benzine ruikt, raakt er nooit meer helemaal van los. Deze Pony werd ooit gevonden bij het GEB in Goes en vraagt naast cosmetische aandacht ook technisch werk. Vroeger werd hij ingezet in het tuinbedrijf van Pauls zwager, en Paul mocht er zelf al vroeg mee rijden. Tijdens de inzet bij een groot militair paardenfestijn werd gereden met DAF Pony’s voor het aanvoeren van hindernissen. DAF trad daarbij op als sponsor en stelde de voertuigen beschikbaar met tijdelijke handelskentekens.
De politie is je beste vriend
Niet alles verliep zonder hobbels. Tijdens het vervoer voor het paardenevenement maakte een wetshandhaver een einde aan het plezier. Met een handelaarskenteken goederen vervoeren mocht niet, omdat het volgens de wet geen proefrit betrof. Toch bleef de verbondenheid met dit type bestaan. Paul wil de DAF Pony terugbrengen naar originele staat en is inmiddels lid van de DAF Club, wat het zoeken naar onderdelen een stuk eenvoudiger maakt. Het goede gevoel en de sfeer van vroeger keren terug bij zijn klassiekers, en wie met hem spreekt, merkt meteen: Paul is jonger dan zijn teller doet vermoeden.
Abonnement Auto Motor Klassiek
Wij houden van enthousiasme en bevlogenheid in de verhalen van liefhebbers, zeker wanneer zij ons een kijkje gunnen in hun hobby. Dat inkijkje vindt u maandelijks in Auto Motor Klassiek, het blad voor youngtimers, klassiekers en oldtimers op twee of vier wielen, en dagelijks op de gratis website amklassiek.nl. Een proefnummer aanvragen is een mooie eerste stap, een abonnement is nog beter; welkom bij de club.

Knappe auto, mijn vader zaliger had daar ooit een sedan model van, jeugdsentiment.
het hoort hier om autos te gaan, vergeef mij deze reactie.
Maar als je als agent op straat regelmatig door magistraten en de politiek niet wordt ondersteund en zelfs wordt onderuit gehaald en letterlijk onderuit gehaald wordt door het zeer geachte dan zou ik toch ook soms denken bekijk het maar. en deze auto is echte een plaatje.
peugeot stond zeker in die jaren bekend als kwaliteit voor een goede prijs, zeker het spul van laten we zeggen tot de jaren zeventig.
Beste hr.Jabuy, dat begrijp ik, niet persoonlijk bedoeld. Maar elke keer ! worden wij als -erg -veel-belasting-betalende- burger, puur als onderdaan beschouwd van een ripregeringssysteem. Je enige recht is : betalen! Dus, de vraag is; wàt krijgen we ervoor terug? Bv nog meer corrupt asfalt van de 1 % verdieners? Of welzijn, waar het om gaat bij (nog) gezonde mensen
Een kattenrug is toch geen ‘ponton’..?
Gelukkig heeft Paul de bijzonder mooie Peu, dit is vast zeker om de “in de motorruimte volgebouwde” DS te compenseren🤣 anders dan de politie, dat is je “beste vijand”, nog nòòit in mijn lange leven, ook maar ìets aan ze gehad;
ter herinnering; bij onze laatste verhuizing een hele stapel aangiften verbrand, oei, milieu, van auto tot vele fietsen, inbraken etc. etc. etc. Nooit iets gehoord, behalve, ja. jullie begrijpen het al :).We hebben een waardeloos politie/justitie systeem, met daarentegen een zeer waardevol en efficiënte focus op geld innen !!
en natuurlijk nog een foto van de mooie achterkant…
Ik heb er ook zo eentje te koop, mechanisch in prima staat, roestvrij, verzinkte spatborden/ dorpels, nieuwe chroom.
Helaas teveel oldtimers en veel te weinig tijd om te rijden.
De 203 is een stuk comfortabeler en baanvaster bij 100km/h dan de Volvo katterug, de katterig Volvo is dan weer beter voor stoplichtsprintjes 😉