Artikelen

Opketsen of detailen?

By  | 

Car detailing, interieurAuto’s, klassiekers, helemaal mooi, intens schoon en presentatie klaar maken?

We hebben vast allemaal wel eens, terwijl we vroeg op een meer onbeduidende beurs waren, een  handelaar met het hoofd vol in een wolk siliconepray zien staan terwijl er uit alle kieren van de te verkopen klassieker een hinderlijk frisse dennenlucht sijpelde.

 

‘Car detailen’ is daar tegen over echt vakwerk  waar geschoolde liefhebbers met specialistisch gereedschap een klassieker weer echt smetteloos maken.

Daarbij worden geuren niet gemaskeerd, maar met ionentechnologie echt vernietigd, de doffe laklaag wordt niet vet opgeketst, maar liefdevol gereinigd, gepolijst en gesealed, daar komt de stoomcleaner voor het interieur niet bij Blokker, maar bij een bedrijf als het Zelhemse Lamers Equipment, een specialist op indusrtiele reinigingsmachines,  www.lamersequipment.nl , vandaan.


En daar kocht een car detailer recentelijk zijn stoomreiniger. Niet bij Blokker. Niet voor 35 euro, maar voor 3.500 euro.

Kwaliteit kost geld
En goedkoop is duurkoop

En uw auto eens verwennen met een dag detailing?
Dat is zeker niet de slechtste investering in uw leven.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *