Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Opel Rekord Sprint Coupé uit 1973 van Klaas. Een parel op de weg.
Klaas staat pal voor het merk Opel, overal zijn Opel posters te zien en er staan volop miniaturen in de kamer, terwijl de stapel clubbladen altijd onder bereik ligt. Smaken verschillen, maar de focus van Klaas is op het elegantste model; de Opel Rekord Sprint Coupé. Een elegante coupé met vloeiende lijnen en strakke vlakken.
Opel coupé’s zijn gewaardeerde auto’s geworden, kijk maar eens naar de ontwikkeling van 1961 tot 1979. Nu nog oogsten deze modellen waardering:
- Opel Rekord 2 P coupé (1961-1963.
- Opel Commodore (A) Coupé (1967-1971).
- Opel GT 1900 (1968-1973).
- Opel Manta SR (1970-1975).
Rollend kunstwerk
Klaas: “Mijn rollend kunstwerk is niet gerestaureerd en er werd nooit aan gelast. De Opel Rekord Sprint Coupé wordt vertroeteld en ik zorg ervoor dat alles goed blijft werken. Opel heeft een rijke historie en mijn coupé is een eerbetoon aan de creativiteit van de constructeurs. Hij wordt alleen ingezet bij zomerse ritjes, deelname aan clubritten en natuurlijk het bezoeken van evenementen. Ik heb een groot hobbynetwerk met gelijkgestemden, waarbij wij gezamenlijk van onze autohobby genieten en het anderen mee laten beleven. Het blijft leuk om ervaringen te delen met mensen die Opel ook een warm hart toedragen.”
De uitrusting
De uitrusting is zeker niet alledaags: Zwarte grill, rallystrips en speciale sportwielen, schokbrekers met gasvulling! Het interieur is zeer fraai afgewerkt, sportstuurwiel, toerenteller, spanningsmeter, oliedrukmeter. Binnen kun je zien hoe het onder de motorkap toegaat. Toch wel iets bijzonders!
Deze Opel Rekord Sprint Coupé is werkelijk een plaatje, Klaas heeft deze parel van de weg 25 jaar in bezit. Het rijdend houden van deze fraaie en inmiddels heel zeldzame Opel oogst waardering bij de medeweggebruikers en lokt positieve reacties uit. Wij willen graag oldtimers en youngtimers zien en Klaas geeft daarbij een waardevolle bijdrage.
Mooie coupés van Opel. Na een aantal Kadett GSI’s kocht ik in 1990 een Calibra 16V. Betaalbaar, prachtige lijn en omdat het één van de eersten in NL was héél veel bekijks trekkend. Helaas is Opel ook Opel niet meer, met al die elektrische suv-achtige gedrochten. En wat kun je nu nog nieuw kopen; Supra (nep-BMW Z4), Cayman (boven de 100.000 euro), Emira (nauwelijks te bestellen en nóg duurder dan de hiervoor genoemde Porsche.
Deze auto had toch zeker geen Turbo? Waar staat de H voor in 1900 HL
De auto op zich doe me aan mijn oude Commodere GS uit 1971 denken, leuk!
Als het een Rekord Sprint is dan is de motor niet origineel zeker? Ik ken de Rekord Sprint vrij goed maar er vallen mij een paar dingen op die afwijken van de originele Sprint.
Je hebt gelijk , de turbo mist
Nee, de 1900HL-motor mist.