Opel Kadett C (1979). Een beeldschone auto voor Klaas

Een verhaal over een fraaie klassieker, een 100 procent auto, deze Opel Kadett C. Fraai gelijnd met zijn lage gordellijn en grote glasoppervlak, veel zitruimte en een kofferbak die gezien mag worden. Het is zuinigheid en ruimte gecombineerd met een uitstekend weggedrag; betrouwbaar en gemaakt voor vele kilometers. Precies zoals Opel het eind jaren zeventig bedoelde.

De historie

Het is belangrijk om de historie te kennen. Voor Klaas is dat dé basis om het verhaal te vertellen en het met ons te delen. De geschiedenis is niet beperkt tot één eigenaar, maar wel bijzonder compleet. Alles is bekend en gedocumenteerd. Zijn eigen woorden vertrouwen we dan ook graag toe aan het papier, of aan de digitale snelweg.

Een duik in het verleden

Klaas: “De Opel Kadett C is van september 1979. Het is één van de laatste exemplaren uit de C-serie, kort vóór de introductie van de Kadett D in de herfst van 1979. De eerste negen jaar was hij in bezit van de familie Bonte in Gouda. Na inruil kreeg hij een warme plaats in de showroom van de Opel-dealer in Gouda, waar hij van 1988 tot 1999 bleef staan. Na het faillissement werd een groot deel van de auto’s overgenomen door Opel-dealer Wouda in Dokkum.

De Opel werd daar weer rijklaar gemaakt en verkocht aan een inwoner van De Westereen. Een uiterst serieuze man die de auto alleen bij mooi weer gebruikte. Regen was taboe; dan bleef de auto onder een deken in de garage. Ook de afgelopen zes jaar heeft de auto bij mij alleen de zon gezien tijdens oldtimerdagen en evenementen.”

Technisch gezien klopt het plaatje. De Opel Kadett C werd gebouwd van 1973 tot 1979 en was de laatste Kadett met achterwielaandrijving. De opvolger, de Kadett D, stapte over op voorwielaandrijving. Daarmee markeert dit exemplaar het einde van een tijdperk. Een klassieke, mechanisch eerlijke Opel met motor voorin en aandrijving op de achterwielen.

Charmante klassieker

Het is een charmante klassieker die mensen spontaan laat glimlachen. Originele staat, precies zoals hij de fabriek in Bochum verliet; nou ja, bijna dan, want Klaas viel voor de sportievere SR-velgen. De Kadett C was leverbaar als twee- en vierdeurs sedan, als coupé en als driedeurs stationcar (Caravan). General Motors positioneerde het model als wereldauto: hij liep in verschillende landen van de band en vormde de basis voor diverse internationale varianten binnen het GM-concern.

Ein wunderschöner Opel Kadett C

Voor Klaas is het een kerngezonde klassieker, technisch onberispelijk en extreem authentiek. Een toonbeeld van klassiek rijplezier. Het chroom en de lak glanzen nog steeds, en dat na bijna een halve eeuw. De auto hoort thuis bij de Opel-liefhebbers en binnen de enthousiastelingenclub, en is voor de eigenaar vanzelfsprekend van onschatbare waarde.

Bij deze klassieke Duitse sedan is kritiek eigenlijk overbodig; bewondering is meer op zijn plaats. Een compliment voor Klaas dus. Een gezonde dosis enthousiasme is precies wat nodig is om dit soort Opel-erfgoed rijdend te houden.

(Hieronder staan nog wat foto’s.)